Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Salina 48 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Salina 48 : osmose des coques, entretien saildrive, points de contrôle et calendrier d'entretien.
- Type
- Catamaran
- Longueur hors tout
- 14,3 m
- Largeur
- 7,8 m
- Tirant d’eau
- 1,13 m
- Années de production
- 2007–2014
- Propulsion
- Saildrive · 55 ch
- Architecte
- Berret-Racoupeau
- Matériau
- Polyester
Le Fountaine Pajot Salina 48 est un catamaran de croisière hauturière de 14,3 mètres, produit entre 2007 et 2014 et dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau. Conçu pour allier volume habitable et qualités marines, il s'adresse aux familles et aux équipages recherchant un bateau polyvalent pour la grande croisière ou le charter. Son poste de barre surélevé, son carré traversant et ses trois ou quatre cabines en font un modèle apprécié pour les navigations au long cours.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un catamaran de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Les saildrives imposent un entretien spécifique : remplacement des membranes tous les 7 à 10 ans, contrôle et remplacement des anodes de saildrive à chaque sortie d'eau, et vidange d'huile de pied annuelle. Les joints de saildrive doivent être inspectés régulièrement pour détecter toute fuite. Sur un catamaran de cette taille, prévoir également un contrôle régulier des étanchéités (hublots, passe-coques) et de la tension du gréement, notamment au niveau du pied de mât et des haubans.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un catamaran de 14.3 m, comptez un ordre de grandeur de 9 000 à 17 000 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le Fountaine Pajot Salina 48 est-il un bon bateau pour traverser l'Atlantique ?
Oui, le Salina 48 est conçu pour la croisière hauturière et homologué en catégorie A (océan). Ses qualités marines, son volume habitable et son autonomie en font un choix adapté aux traversées océaniques, à condition d'être correctement entretenu et équipé.
Quelle est la différence entre le Salina 48 et le Salina 48 Evolution ?
La version Evolution, apparue en cours de production, propose des finitions intérieures modernisées avec des bois plus clairs (Alpi) et une ergonomie améliorée de la cuisine. Les lignes extérieures et l'architecture générale restent identiques.
Combien consomme un Salina 48 au moteur ?
Avec ses deux moteurs de 55 ch en saildrive, la consommation varie selon l'allure, mais se situe généralement entre 8 et 12 litres par heure au total à vitesse de croisière moteur (6-7 nœuds). La consommation augmente sensiblement à pleine puissance.
Le Salina 48 est-il adapté à la location en charter ?
Oui, la version Quatuor avec quatre cabines doubles et quatre salles d'eau a été largement utilisée en charter. Le volume habitable, le confort et la facilité de manœuvre en font un bateau apprécié des loueurs professionnels.
Quels sont les défauts connus du Salina 48 ?
Les principaux points de vigilance concernent l'osmose sur certaines coques et l'entretien des membranes de saildrive. Certains propriétaires mentionnent également une perte de performance si le bateau est trop chargé, ce qui impose une bonne répartition des masses à bord.
Quel budget prévoir pour l'entretien annuel d'un Salina 48 ?
Au-delà de l'entretien courant (vidanges, antifouling, anodes), il faut budgétiser les révisions périodiques du gréement, des voiles, du dessalinisateur et du groupe électrogène si présents. Comptez plusieurs milliers d'euros par an, hors grosses réparations ou renouvellement d'équipements.
Vous achetez un Salina 48 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 5 septembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.