Fountaine Pajot · Catamarán
Acheter un Fountaine Pajot Elba 45 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Elba 45 d'occasion : points de contrôle, entretien saildrive, particularités et questions fréquentes.
- Tipo
- Catamarán
- Eslora total
- 13,45 m
- Manga
- 7,55 m
- Calado
- 1,2 m
- Desplazamiento
- 14.000 kg
- Años de producción
- 2020–hoy
- Propulsión
- Saildrive · 50 CV
- Arquitecto
- Berret-Racoupeau
- Material
- Poliéster
Le Fountaine Pajot Elba 45 est un catamaran de croisière lancé en 2020 pour remplacer le Helia 44. Conçu par le cabinet Berret-Racoupeau, il vise un équilibre entre volumes intérieurs généreux, confort de navigation et performances sous voiles. Destiné aux propriétaires privés comme aux flottes de charter, ce modèle de 13,45 m se distingue par son poste de barre surélevé, son flybridge-lounge sur bimini fixe et ses espaces de vie parmi les plus vastes de sa catégorie.
Puntos de atención conocidos
Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.
Plateforme Beach Club électrique
La plateforme arrière électrique est proposée en option d'usine. Sur le marché de l'occasion, vérifier sa présence et son bon fonctionnement sous conditions réelles. Les pannes d'actionneur ou de moteur peuvent entraîner des coûts de réparation non négligeables. Tester les cycles de montée et descente, inspecter les câblages et l'étanchéité des composants électriques.
Fuente: Fountaine Pajot - Elba 45 for sale: your guide to choosing the right catamaran
Gestion du poids et performances
Les catamarans Fountaine Pajot sont réputés agiles à condition de rester légers. Éviter la surcharge pour préserver les performances au près et la vitesse. À l'achat, vérifier l'inventaire embarqué et l'état des équipements lourds. Un bateau surchargé perd en remontée au vent et en vivacité.
Fuente: Katamarans - Fountaine Pajot Elba 45 Catamaran Review
Quilles collées sans boulonnerie
Les quilles courtes sont collées dans un logement dédié, sans boulons traversants. Ce procédé limite le risque d'arrachement en cas d'échouage ou de choc. À l'inspection, vérifier l'absence de décollement, fissures ou jeu au niveau de l'interface quille-coque, notamment après un échouage déclaré.
Fuente: SAIL Magazine - Boat Review: Fountaine Pajot Elba 45
Calendario de mantenimiento tipo
Los vencimientos habituales para un catamarán con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.
Les Elba 45 sont équipés de deux saildrives Volvo (50 ch en standard, 60 ch en option). Le joint de saildrive doit être inspecté et remplacé tous les 5 à 7 ans selon les préconisations Volvo, ou plus tôt en cas de suintement. Les anodes de saildrive se contrôlent à chaque carénage annuel et se remplacent dès qu'elles sont consommées à 50 %. La turbine de pompe à eau de mer se change tous les 12 mois ou 200 heures. Certains modèles ont été livrés avec des moteurs de 30 ch : suffisants pour les manœuvres portuaires mais moins adaptés aux longues routes au moteur et à la recharge rapide des batteries.
Motor
- Vidange moteur et filtre à huile12 meses / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 meses / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 meses / 200 h
- Courroie d'alternateur24 meses / 500 h
Barco y seguridad
- Anodes (arbre, embase, coque)12 meses
- Carénage et antifouling12 meses
- Passe-coques et vannes24 meses
- Révision du radeau de survie36 meses
- Extincteurs12 meses
- Fusées et feux de détresse36 meses
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 meses
- Gréement dormant120 meses
- Batteries de servitude et de démarrage12 meses
- Moteur de l'annexe12 meses
- Hivernage12 meses
¿Cuánto cuesta el mantenimiento?
Para un catamarán de 13.45 m, cuente con un orden de magnitud de 6000 a 12.000 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de velas, jarcia, baterías), sin incluir amarre ni seguro. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.
El mercado de este modelo en Hullteam
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Antes de comprar
Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.
Preguntas frecuentes
Quelle est la différence entre les versions Maestro et Quatuor de l'Elba 45 ?
La version Maestro réserve toute la coque bâbord à une suite propriétaire avec dressing, salle d'eau privative et salon. La version Quatuor propose quatre cabines doubles avec quatre salles d'eau attenantes, privilégiée pour la location ou les familles nombreuses. Les deux configurations incluent une cabine équipage à l'avant tribord.
L'Elba 45 est-il adapté à la grande croisière ?
Oui, plusieurs propriétaires ont réalisé des traversées atlantiques et pacifiques avec ce modèle. La coque offre 10 % de traînée en moins que le Helia 44 grâce à un tableau arrière revu et un chinage arrière optimisé. Vérifier l'équipement de sécurité, le gréement et l'autonomie en eau et énergie avant un projet hauturier.
Quels sont les moteurs disponibles sur l'Elba 45 ?
La motorisation standard est constituée de deux Volvo D2-50 de 50 ch en saildrive. Une option 2 × 60 ch est proposée pour plus de réserve de puissance. Certains bateaux ont été livrés avec des D2-30 de 30 ch, suffisants pour les manœuvres mais moins performants au moteur et pour la charge des batteries.
Combien coûte l'entretien annuel d'un Elba 45 ?
Le budget annuel varie selon l'usage et la zone de navigation. Prévoir les vidanges moteurs, le remplacement des turbines, le carénage avec antifouling, les anodes, la révision du radeau et les contrôles réglementaires. Les pièces Volvo et les interventions sur catamaran sont plus coûteuses que sur monocoque de taille équivalente.
L'Elba 45 est-il facile à manœuvrer seul ?
Oui, les retours d'essais soulignent une bonne maniabilité grâce aux deux moteurs en saildrive et au poste de barre surélevé offrant une bonne visibilité. Toutes les drisses et écoutes reviennent au poste de barre. La manœuvre en solo reste accessible pour un équipier expérimenté, notamment avec les aides électroniques modernes.
Que vérifier en priorité lors de l'achat d'un Elba 45 d'occasion ?
Contrôler l'état des coques et du pont par sondage humidité, l'absence de décollement des quilles collées, le fonctionnement de la plateforme Beach Club si présente, l'usure des voiles et du gréement dormant, l'état des moteurs et saildrives, et la conformité des équipements de sécurité. Demander le carnet d'entretien et l'historique de navigation.
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Ficha actualizada el 5 de septiembre de 2026. Características según las fuentes públicas del constructor y las bases de datos náuticas; los puntos de atención citan su fuente. Hullteam no vende barcos y no muestra ningún precio.