BALI Catamarans · Catamaran
Acheter un BALI 4.5 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du catamaran BALI 4.5 (2015-2019) : contrôles à effectuer, entretien saildrive, particularités de ce modèle BALI Catamarans.
- Type
- Catamaran
- Longueur hors tout
- 13,6 m
- Largeur
- 7,42 m
- Tirant d’eau
- 1,22 m
- Déplacement
- 11 600 kg
- Années de production
- 2015–2019
- Propulsion
- Saildrive · 57 ch
- Architecte
- Xavier Fay
- Matériau
- Polyester
Le BALI 4.5 est le premier modèle de la gamme BALI Catamarans, lancé en 2014 par le groupe Catana pour adresser le marché de la croisière et du charter à un tarif accessible. Produit entre 2015 et 2019, ce catamaran de 13,6 m se distingue par son architecture innovante : suppression des trampolines au profit d'un cockpit avant rigide, grande baie vitrée coulissante et oscillo-battante reliant l'intérieur à l'extérieur, nacelle centrale structurelle. Conçu par l'architecte Xavier Fay, il s'adresse aux équipages recherchant volume habitable, confort au mouillage et facilité de manœuvre, en usage privé comme en location.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un catamaran de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Le BALI 4.5 est équipé de deux saildrives, système de transmission qui nécessite une attention particulière. Le joint de saildrive doit être inspecté visuellement chaque année et remplacé tous les 5 à 7 ans selon les préconisations du motoriste (Nanni/Kubota). Les anodes de saildrive se contrôlent en même temps que celles de coque et d'arbre, lors du carénage annuel. La nacelle centrale, spécificité architecturale des BALI, intègre un système de drainage : vérifier régulièrement que les dalots arrière ne sont pas obstrués pour éviter toute stagnation d'eau dans le cockpit avant.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un catamaran de 13.6 m, comptez un ordre de grandeur de 6 000 à 12 000 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le BALI 4.5 est-il un bon bateau pour la croisière hauturière ?
Le BALI 4.5 est conçu avant tout pour la croisière côtière et le charter en zones protégées. Sa nacelle centrale rigide remplaçant le trampoline et son grand volume habitable privilégient le confort au mouillage. Pour un programme hauturier, il convient d'évaluer son expérience et de privilégier un essai en mer formée.
Quelle est la différence entre le BALI 4.5 et le BALI 4.6 ?
Le BALI 4.6, sorti en 2020, succède au 4.5 avec des dimensions légèrement supérieures et des évolutions d'aménagement (flybridge retravaillé, porte avant). Le 4.5, produit jusqu'en 2019, reste le modèle fondateur de la gamme avec les mêmes concepts architecturaux : cockpit avant rigide, baie vitrée oscillo-battante, optimisation des espaces de vie.
Combien coûte l'entretien annuel d'un BALI 4.5 ?
L'entretien courant d'un catamaran de cette taille représente un budget annuel de l'ordre de 3 000 à 5 000 € hors hivernage et carénage, incluant vidanges des deux moteurs, révision des équipements de sécurité, contrôle des batteries et du gréement. Le carénage avec antifouling ajoute 2 000 à 3 500 € selon la région et les prestations.
Le BALI 4.5 est-il facile à manœuvrer en solo ou en couple ?
Oui, le BALI 4.5 a été pensé pour faciliter la manœuvre : deux moteurs saildrives bien écartés, poste de barre surélevé avec bonne visibilité, enrouleurs de voiles, winch électriques en option. Le poids modéré (11,6 tonnes à vide) et la largeur de 7,42 m restent gérables pour un équipage réduit avec un minimum d'expérience catamaran.
Quelle est la consommation moteur du BALI 4.5 ?
Avec deux moteurs de 57 ch en saildrive, la consommation au moteur est d'environ 8 à 12 litres par heure à vitesse de croisière (6 à 7 nœuds). La capacité de carburant standard permet une autonomie moteur de plusieurs centaines de milles, suffisante pour la croisière côtière et les manœuvres portuaires.
Combien de BALI 4.5 ont été produits ?
Le BALI 4.5, premier modèle de la gamme lancé en 2014, a rencontré un succès commercial rapide avec plusieurs dizaines d'unités produites entre 2015 et 2019. Les premiers exemplaires apparaissent désormais sur le marché de l'occasion, offrant une alternative aux modèles neufs pour les acheteurs recherchant ce concept architectural novateur.
Vous achetez un BALI 4.5 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 5 septembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.