Jeanneau · Voilier
Acheter un Jeanneau Sun Odyssey 35 d’occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Jeanneau Sun Odyssey 35 (dessin Lombard, depuis 2003) d’occasion : moteur, gelcoat, réglages et passé, les points à contrôler avant d’acheter.
- Type
- Voilier
- Longueur hors tout
- 10,67 m
- Largeur
- 3,48 m
- Tirant d’eau
- 2,18 m
- Déplacement
- 5 200 kg
- Années de production
- 2003–aujourd’hui
- Propulsion
- In-board diesel · 29 ch
- Architecte
- Marc Lombard / Eric Levet
- Matériau
- Polyester
Le Sun Odyssey 35 est un voilier de croisière d’un peu moins de 11 mètres, dessiné par Marc Lombard avec Eric Levet et produit par Jeanneau à partir de 2003. Il vise la croisière familiale côtière, en version deux ou trois cabines, avec un cockpit large et un aménagement intérieur soigné. Il a été proposé en quille fixe et en version à quille relevable, ainsi qu’en déclinaison plus sportive sous le nom de Sun Fast 35. Beaucoup d’exemplaires ont plus de vingt ans : l’entretien passé compte plus que l’année.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Échappement et circuit de gasoil
Sur le forum de YBW, un propriétaire d’un Sun Odyssey 35 neuf rapportait après sa première saison de l’eau d’échappement qui se déversait dans les fonds, un collier de tuyau de gasoil qui tombait du moteur et un tuyau de gasoil qui se pliait et se fendait. Vingt ans plus tard, ces défauts ont pu être corrigés, ou non : inspectez le compartiment moteur, le coude et le tuyau d’échappement, les colliers et les tuyaux de gasoil, et cherchez des traces de sel ou de gasoil dans les fonds.
Source : YBW Forum – Sun Odyssey 35
Tendance à lofer dans la brise
Le même propriétaire décrit un bateau « très enclin à lofer » dans le vent, et un propriétaire sur Hisse et Oh dit prendre un ou deux ris et avoir remplacé son génois de 130 % par un 110 %. À l’essai, regardez l’état de la grand-voile et du génois, la présence de bandes de ris utilisables et le système de chariot d’écoute : des voiles fatiguées accentuent le défaut.
Source : YBW Forum – Sun Odyssey 35
Gelcoat et osmose à vérifier
Sur Hisse et Oh, un intervenant évoque des problèmes de vieillissement du gelcoat et d’osmose précoce sur ce modèle, sans que le fil le confirme. Faites mesurer l’humidité de la coque à sec, après quelques jours hors de l’eau, et cherchez des cloques sous l’antifouling ; demandez aussi si un traitement a déjà été fait, factures à l’appui.
Winchs et cockpit trop large
Le même fil juge le cockpit trop large et conseille d’y fixer un cale-pied central ; il signale aussi qu’un seul winch de rouf est prévu d’origine pour les drisses et les ris, et qu’il faut « impérativement » en ajouter un second. Regardez ce que le propriétaire a déjà ajouté : un second winch et un cale-pied sont des améliorations utiles.
Anciens bateaux de location
Sur un autre fil de Hisse et Oh, un propriétaire met en garde contre les anciens bateaux de location, souvent moins bien équipés, et conseille de connaître le loueur. Demandez l’historique de propriété et les factures, et appréciez l’usure des winchs, des coussins et du moteur.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un voilier de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Selon Boating NZ, le moteur est un Volvo Penta de 29 ch placé sous la descente, et la coque a des couches extérieures en résine vinylester contre l’osmose : un contrôle d’humidité à chaque grand carénage reste utile. La quille standard est en fonte avec un bulbe, à protéger à chaque sortie d’eau ; la version à quille relevable a deux safrans et un mécanisme de levage à vérifier. La direction est à chaîne et secteur : contrôlez la tension et l’usure des câbles et le fonctionnement de la barre franche de secours.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un voilier de 10.67 m, comptez un ordre de grandeur de 2 500 à 5 500 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Le marché de ce modèle sur Hullteam
Les recherches sont anonymes (modèle, années, budget, zone). Un vendeur qui met un Sun Odyssey 35 en vente sur Hullteam est proposé automatiquement à ces acheteurs. Toutes les recherches →
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le Sun Odyssey 35 est-il un bon bateau d’occasion ?
C’est un croiseur familial apprécié pour ses aménagements, mais les avis sont partagés sur ses performances au près et dans le petit temps. Son état dépend surtout de son entretien : une expertise avant l’achat est conseillée.
Quel moteur équipe le Sun Odyssey 35 ?
D’origine, un Volvo Penta de 29 ch. Demandez les heures moteur, les factures d’entretien et vérifiez le circuit d’échappement et de gasoil.
Quille fixe ou quille relevable sur un Sun Odyssey 35 ?
La quille fixe en fonte à bulbe est la version la plus courante. La version relevable, à deux safrans, ouvre les mouillages peu profonds mais ajoute un mécanisme à contrôler.
Deux ou trois cabines : quelle version choisir ?
Des propriétaires recommandent la version deux cabines pour une famille avec enfants et la version trois cabines pour recevoir des amis. Dans la version trois cabines, la salle d’eau n’a pas de douche séparée.
Quelle différence entre le Sun Odyssey 35 et le Sun Fast 35 ?
Le Sun Fast 35 est la déclinaison plus sportive, avec un plan de pont et un gréement plus orientés réglages. Le Sun Odyssey 35 privilégie la simplicité et la croisière.
Que contrôler en priorité sur un Sun Odyssey 35 ?
Le compartiment moteur (échappement, gasoil), l’humidité de la coque et le gelcoat, l’état des voiles, l’équipement du pont (winchs, cale-pied) et l’historique du bateau. Un expert maritime pourra chiffrer ce qui est à reprendre.
Vous achetez un Sun Odyssey 35 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 10 novembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.