Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Belize 43 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Belize 43 : défauts connus, osmose sur quillons, porte de salon, accès moteur, entretien saildrive.
- Type
- Catamaran
- Longueur hors tout
- 13,07 m
- Largeur
- 6,96 m
- Tirant d’eau
- 1,19 m
- Années de production
- 2000–2006
- Propulsion
- Saildrive · 30 ch
- Architecte
- Joubert-Nivelt
- Matériau
- Polyester
Le Fountaine Pajot Belize 43 est un catamaran de croisière produit entre 2000 et 2006, dessiné par les architectes Joubert-Nivelt. Successeur du Venezia 42, il se distingue par son profil élancé et ses performances à la voile, avec une surface de voilure de 111 m². Destiné aux couples et familles en grande croisière, il offre un bon compromis entre habitabilité et vitesse, avec quatre cabines doubles dans sa version standard.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Osmose sur les quillons
Des cas d'osmose précoce ont été signalés sur les quillons des Belize 43, notamment sur les unités produites entre 2000 et 2003. Le traitement anti-osmose appliqué aux coques à partir de 2003 n'aurait pas toujours été appliqué aux quillons, qui étaient sous-traités. Lors de l'achat, faites mesurer le taux d'humidité à l'hygromètre sur les quillons et inspectez visuellement la présence de cloques. Un traitement complet par pelage et application d'époxy coûte plusieurs milliers d'euros selon la surface concernée.
Source : STW - Forum propriétaires Belize 43
Porte coulissante du salon
La porte vitrée coulissante du salon présente un défaut récurrent de drainage. Les trous d'évacuation situés dans le rail inférieur peuvent se boucher ou se désaligner avec le temps, provoquant des infiltrations d'eau dans le carré par temps de pluie ou de mer formée. Lors de la visite, vérifiez l'état des joints, le bon alignement de la porte et l'absence de traces d'humidité au sol du salon. La réparation nécessite le démontage, le nettoyage et le réalignement de la porte avec re-scellement des trous de drainage.
Source : Velmundi - Belize 43 review
Accès difficile aux moteurs
Les moteurs sont logés profondément dans les coques, contrairement aux catamarans modernes où ils sont placés sous les couchettes arrière. Cet accès restreint complique les opérations d'entretien courantes comme le changement de turbine ou l'inspection des joints de saildrive. Lors de l'achat, inspectez les compartiments moteur pour détecter des signes d'entretien négligé, car la difficulté d'accès peut décourager certains propriétaires. Prévoyez plus de temps et éventuellement l'intervention d'un professionnel pour les révisions.
Surchauffe du carré sous les tropiques
Les grandes baies vitrées inclinées à l'avant du carré ne disposent pas de casquette de protection, contrairement aux modèles plus récents. Cela peut provoquer un effet de serre important en climat tropical. Vérifiez la présence de toiles de protection extérieures ou d'un système de climatisation renforcé. L'ajout de protections solaires ou le renforcement de la climatisation représente un investissement de quelques centaines à quelques milliers d'euros selon la solution choisie.
Gréement dormant d'origine
De nombreux Belize 43 naviguent encore avec leur gréement dormant d'origine, qui peut avoir plus de vingt ans. Compte tenu de l'âge du modèle, une inspection approfondie du gréement est indispensable à l'achat, en particulier si aucun remplacement n'est documenté. Faites vérifier l'état des haubans, des caps de mouton et des ridoirs par un gréeur professionnel. Le remplacement complet du gréement dormant représente un investissement de plusieurs milliers d'euros.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un catamaran de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Le Belize 43 est équipé de deux saildrives de 30 ch. Les joints de saildrive doivent être remplacés tous les cinq à sept ans maximum, même si le calendrier standard indique un contrôle annuel. Lors du carénage, vérifiez l'état des joints et leur absence de fuite, et lubrifiez-les régulièrement à la graisse silicone. Les anodes de saildrive doivent être contrôlées et remplacées chaque année. L'accès restreint aux moteurs rend ces opérations plus délicates que sur d'autres catamarans.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un catamaran de 13.07 m, comptez un ordre de grandeur de 6 000 à 12 000 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le Fountaine Pajot Belize 43 est-il un bon bateau pour la grande croisière ?
Le Belize 43 est reconnu comme un catamaran solide et fiable pour la grande croisière, avec de nombreuses unités ayant réalisé des tours du monde. Sa construction robuste, son bon rapport performance-confort et sa réputation en font un choix apprécié des couples et familles. Veillez toutefois à vérifier l'état général et l'historique d'entretien de l'unité visée.
Quels sont les problèmes d'osmose sur le Belize 43 ?
Les coques du Belize 43 sont généralement épargnées par l'osmose, contrairement à d'autres modèles Fountaine Pajot comme le Lavezzi ou l'Orana. En revanche, des cas d'osmose précoce ont été signalés sur les quillons, notamment sur les unités de 2000 à 2003. Une expertise à l'hygromètre des quillons est recommandée lors de l'achat.
Le Belize 43 est-il facile à manœuvrer en équipage réduit ?
Le Belize 43 est réputé maniable pour un couple, avec un plan de pont bien pensé et des retours de drisses au cockpit. La visibilité depuis le poste de barre est excellente et la circulation à bord fluide. Les deux moteurs de 30 ch offrent une bonne maniabilité au port.
Quelle est la vitesse moyenne du Belize 43 ?
Le Belize 43 affiche des performances honorables pour un catamaran de croisière de cette génération. Les propriétaires rapportent des moyennes de 6 à 6,5 nœuds en croisière, avec des pointes à plus de 10 nœuds dans de bonnes conditions de vent. Il est considéré comme l'un des Fountaine Pajot les plus rapides de sa génération.
Combien coûte l'entretien annuel d'un Belize 43 ?
L'entretien annuel d'un catamaran de cette taille comprend le carénage, les vidanges moteur, le remplacement des anodes et des consommables, ainsi que les révisions réglementaires de sécurité. Le budget varie fortement selon le programme de navigation, le lieu d'hivernage et le recours ou non à des professionnels. Prévoyez également un budget pour les grosses révisions périodiques comme le gréement ou les joints de saildrive.
Le Belize 43 a-t-il fait l'objet de rappels constructeur ?
Aucun rappel constructeur officiel n'a été documenté pour le Belize 43. Les défauts connus concernent principalement l'osmose sur les quillons des premières années et la porte coulissante du salon, qui relèvent de points de vigilance à l'achat plutôt que de rappels formels.
Vous achetez un Belize 43 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
Ouvrir mon carnet gratuitAutres modèles Fountaine Pajot
- Summerland 40 · 12.2 m
- Astrea 42 · 12.58 m
- Venezia 42 · 12.9 m
- Orana 44 · 13.1 m
- Helia 44 · 13.3 m
- Elba 45 · 13.45 m
Fiche mise à jour le 5 septembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.