Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Helia 44 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Helia 44 : défauts connus, points de contrôle, entretien des saildrives et coûts de remise en état.
- Type
- Catamaran
- Longueur hors tout
- 13,3 m
- Largeur
- 7,4 m
- Tirant d’eau
- 1,15 m
- Déplacement
- 10 800 kg
- Années de production
- 2012–2019
- Propulsion
- Saildrive · 40 ch
- Architecte
- Berret-Racoupeau
- Matériau
- Polyester
Le Fountaine Pajot Helia 44 est un catamaran de croisière produit entre 2012 et 2019, dessiné par Berret-Racoupeau. Avec ses 13,3 m de long et 7,4 m de large, il se destine à la grande croisière hauturière et propose deux configurations : Maestro (trois cabines avec suite propriétaire) ou Quatuor (quatre cabines pour la location). Plus de 130 unités ont été vendues, faisant de ce modèle l'un des succès du chantier dans cette gamme.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Trappes d'évacuation Goiot 49.42
Certains Helia 44 sont équipés de trappes d'évacuation Goiot 49.42 qui ont fait l'objet d'un rappel constructeur. La lentille acrylique peut se décoller du cadre, créant une voie d'eau près de la flottaison. Plusieurs bateaux ont subi des avaries graves, dont une perte totale. Vérifier l'état de ces trappes et leur remplacement éventuel auprès de Fountaine Pajot. Le remplacement est pris en charge dans le cadre du rappel.
Descente de grand-voile difficile
Les premiers Helia 44 ne disposent pas de chariots intermédiaires sur la grand-voile, ce qui rend la descente difficile et nécessite parfois de forcer au mât. Des propriétaires ont résolu le problème en ajoutant des chariots intermédiaires et en remplaçant la drisse par un modèle plus fin. Cette modification améliore nettement le fonctionnement.
Source : Out Chasing Stars - Helia 44 Review
Chariots de génois trop en dedans
Les rails de génois sont positionnés trop à l'intérieur pour être efficaces aux allures portantes. Certains propriétaires ont installé un palan supplémentaire au niveau des haubans avec une écoute additionnelle fixée au point d'écoute pour créer un point de tire extérieur. Cette modification simple améliore les performances aux allures larges.
Source : Out Chasing Stars - Helia 44 Review
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un catamaran de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Les Helia 44 sont équipés de deux saildrives Volvo de 40 ch. Le joint de saildrive doit être remplacé tous les 5 à 7 ans selon les préconisations Volvo, opération qui nécessite une sortie d'eau et coûte entre 800 et 1 200 € par saildrive (pièces et main-d'œuvre). Les anodes de saildrive sont à contrôler tous les 6 mois en usage intensif et à remplacer dès qu'elles sont consommées au tiers. Certaines unités ont été équipées de moteurs Volvo 2 x 55 ch en option. Vérifier également l'état des soufflets de saildrive lors de chaque carénage.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un catamaran de 13.3 m, comptez un ordre de grandeur de 6 000 à 12 000 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le Fountaine Pajot Helia 44 est-il adapté à la grande croisière hauturière ?
Oui, plusieurs propriétaires ont réalisé des tours du monde avec ce modèle, accumulant plus de 40 000 milles nautiques. La structure s'est montrée fiable dans des conditions difficiles, bien que quelques fissures de gelcoat et grincements apparaissent avec le temps, ce qui reste normal pour un catamaran de série.
Quelle est la différence entre Helia 44 et Helia 44 Evolution ?
L'Evolution, lancée en 2016, apporte des hublots de coque agrandis augmentant la luminosité de 30 %, un pied de mât encastré offrant une meilleure vue panoramique depuis le carré, et des aménagements améliorés dans la suite propriétaire. Les dimensions et le plan de voilure restent identiques.
Quels sont les coûts d'entretien annuels d'un Helia 44 ?
Hors place de port, compter entre 8 000 et 12 000 € par an pour un entretien courant : carénage, vidanges des deux moteurs, révisions de sécurité, assurance et hivernage. Les grosses révisions (gréement dormant, remplacement des voiles, joints de saildrive) représentent des postes supplémentaires à anticiper.
Le Helia 44 remonte-t-il bien au vent ?
Comme la plupart des catamarans de croisière sans dérives, le Helia 44 dérive sensiblement au près et nécessite de tirer des bords plus longs. Les propriétaires rapportent des angles de 42 à 47 degrés au vent apparent avec une dérive notable. Ce modèle privilégie le confort et les allures portantes.
Combien de personnes peuvent dormir à bord d'un Helia 44 ?
La version Maestro (trois cabines) accueille confortablement 6 personnes avec une grande suite propriétaire et deux cabines doubles. La version Quatuor (quatre cabines) peut loger 8 à 10 personnes et est principalement destinée à la location.
Faut-il privilégier un Helia 44 avant ou après 2016 ?
Les versions Evolution (2016-2019) offrent plus de luminosité et des finitions améliorées, mais les premiers modèles (2012-2015) sont éprouvés et souvent mieux entretenus par leurs propriétaires-utilisateurs. Vérifier surtout l'historique d'entretien, le remplacement des trappes Goiot si concerné, et l'absence de charter intensif.
Vous achetez un Helia 44 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 5 septembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.