Acheter un Lagoon 39 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts

Puntos de atención conocidos

Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.

• Rappel trappes d'évacuation Goiot

  Les trappes d'évacuation Goiot livrées avant septembre 2018 font l'objet d'un rappel constructeur en raison d'un risque de détachement du cadre. Le rappel concerne plusieurs modèles Lagoon, Fountaine Pajot, Catana et Nautitech. Vérifier auprès d'un concessionnaire Lagoon si le bateau est concerné et si la modification a été effectuée. Le remplacement est pris en charge par le constructeur selon la procédure officielle.

  Fuente: Cruising World - Escape Hatches Recalled

• Membrane du saildrive à surveiller

  Le Lagoon 39 est équipé de saildrives Yanmar SD60. La membrane en caoutchouc doit être remplacée tous les sept ans selon les recommandations du fabricant, un seuil que la plupart des unités ont désormais franchi. Lors de l'achat, vérifier la date du dernier remplacement et inspecter l'absence d'eau dans le saildrive. Le remplacement préventif coûte entre 300 et 500 € par saildrive, pièces et main-d'œuvre comprises.

  Fuente: Listings Port - Lagoon 39 Information

• Compression du mât et structure

  Le mât étant reculé par rapport aux modèles précédents, les charges de compression sur le roof et la tension sur l'étai sont importantes. Inspecter le pied de mât et la structure sous le pont (poutre transversale et renforts) pour détecter fissures ou déformations. Un poteau de compression discret est installé au niveau du plan de travail de la cuisine. Une expertise structurelle est recommandée lors de l'achat.

  Fuente: Listings Port - Lagoon 39 Information

• Craquelures de gelcoat possibles

  Comme sur de nombreux bateaux de production du début des années 2010, certains Lagoon 39 présentent des craquelures en toile d'araignée dans le gelcoat, notamment autour des zones de contrainte comme les bases de chandeliers et les hiloires de cockpit. Ces craquelures sont généralement esthétiques mais peuvent révéler des points de flexion. Inspecter ces zones lors de la visite et demander un avis au expert si elles sont étendues.

  Fuente: Listings Port - Lagoon 39 Information

• Performances limitées par petit temps

  Le Lagoon 39 avance lentement sous voilure standard par moins de 10 nœuds de vent. La plupart des propriétaires ajoutent un code 0 ou un gennaker pour améliorer les performances au portant et par vent faible. Prévoir un budget de 3 000 à 6 000 € pour l'achat d'une voile code 0 avec enrouleur si le bateau n'en est pas équipé.

  Fuente: Velmundi - Lagoon 39 description

Calendario de mantenimiento tipo

Los vencimientos habituales para un catamarán con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento?

Para un catamarán de 11.74 m, cuente con un orden de magnitud de 4000 a 7500 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de velas, jarcia, baterías), sin incluir amarre ni seguro. Deux moteurs, deux carénages. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.

Antes de comprar

Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.

Preguntas frecuentes