Lagoon · Catamarán
Acheter un Lagoon 380 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Lagoon 380 : défauts connus, points de contrôle, entretien saildrive et coûts. Tout pour acheter ce catamaran Lagoon en toute sécurité.
- Tipo
- Catamarán
- Eslora total
- 11,55 m
- Manga
- 6,53 m
- Calado
- 1,15 m
- Desplazamiento
- 7260 kg
- Años de producción
- 1999–2019
- Propulsión
- Saildrive · 21 CV
- Arquitecto
- VPLP
- Material
- Poliéster
Le Lagoon 380 est un catamaran de croisière conçu par VPLP et produit de 1999 à 2019. Avec environ 1000 exemplaires construits, il a longtemps été le catamaran le plus vendu au monde. Destiné à la croisière familiale et à la location, il se caractérise par ses hublots verticaux emblématiques, son habitabilité généreuse pour 11,55 m et sa facilité de manœuvre. Une version S2 a été introduite en 2003 avec des améliorations mineures.
Puntos de atención conocidos
Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.
Qualité de finition intérieure
La qualité de la finition intérieure est acceptable mais ne vieillit pas toujours bien selon les retours d'utilisateurs. Inspectez l'état des placages, des charnières et des systèmes coulissants. Vérifiez l'absence de fissures dans les escaliers du cockpit, un point signalé sur certaines unités. Les réparations cosmétiques restent abordables mais peuvent s'accumuler.
Calendario de mantenimiento tipo
Los vencimientos habituales para un catamarán con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.
Le Lagoon 380 est équipé de deux saildrives (Volvo ou Yanmar selon l'année). Le joint de saildrive doit être remplacé tous les 5 à 7 ans lors d'un carénage, opération qui nécessite une sortie d'eau. Les anodes de saildrive sont à contrôler et remplacer annuellement. La vidange d'huile du saildrive peut se faire à flot selon des méthodes alternatives décrites dans le manuel, bien que la sortie d'eau permette une vidange complète. Sur les catamarans, évitez les efforts transversaux lors des sorties d'eau : privilégiez les pontons flottants aux travel-lifts ou grues pour préserver la structure.
Motor
- Vidange moteur et filtre à huile12 meses / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 meses / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 meses / 200 h
- Courroie d'alternateur24 meses / 500 h
Barco y seguridad
- Anodes (arbre, embase, coque)12 meses
- Carénage et antifouling12 meses
- Passe-coques et vannes24 meses
- Révision du radeau de survie36 meses
- Extincteurs12 meses
- Fusées et feux de détresse36 meses
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 meses
- Gréement dormant120 meses
- Batteries de servitude et de démarrage12 meses
- Moteur de l'annexe12 meses
- Hivernage12 meses
¿Cuánto cuesta el mantenimiento?
Para un catamarán de 11.55 m, cuente con un orden de magnitud de 4000 a 7500 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de velas, jarcia, baterías), sin incluir amarre ni seguro. Deux moteurs, deux carénages. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.
El mercado de este modelo en Hullteam
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Antes de comprar
Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.
Preguntas frecuentes
Le Lagoon 380 est-il un bon bateau pour débuter en catamaran ?
Oui, le Lagoon 380 est souvent décrit comme un excellent bateau pour débuter en catamaran. Il est facile à manœuvrer, stable et offre une grande habitabilité. Sa diffusion importante facilite l'accès aux pièces détachées et aux conseils de propriétaires expérimentés.
Quelle est la différence entre Lagoon 380 et 380 S2 ?
La version S2, introduite en 2003, apporte des améliorations mineures : douche agrandie, rangements optimisés, cuisine redessinée et siège de barre double. Les changements sont essentiellement cosmétiques et fonctionnels, la structure et les performances restant identiques.
Vaut-il mieux un Lagoon 380 avec moteurs Yanmar ou Volvo ?
Les moteurs Yanmar sont généralement préférés sur le Lagoon 380. Certaines versions équipées de Volvo D1-30 ont connu des problèmes de compatibilité et de régime moteur, bien que ces soucis aient été résolus sur les unités récentes. Vérifiez l'historique d'entretien dans tous les cas.
Le Lagoon 380 est-il adapté à la grande croisière ?
Le Lagoon 380 a prouvé ses capacités en traversée océanique et certains ont fait le tour du monde. Sa construction robuste, son autonomie correcte et sa facilité de manœuvre en font un bateau capable, même si ses performances au près restent modestes comparées à des catamarans plus sportifs.
Quels sont les points faibles du Lagoon 380 ?
Les principaux points faibles rapportés sont : performances modestes au près, tangage possible par mer formée, finitions intérieures qui vieillissent moyennement, et sur certaines unités des problèmes d'étanchéité de hublots ou de déformation de la poutre avant. Un contrôle rigoureux à l'achat permet d'identifier ces défauts.
Combien consomme un Lagoon 380 au moteur ?
La consommation moyenne est d'environ 1 litre par heure et par moteur à régime de croisière, soit 2 litres par heure au total pour les deux moteurs. Cette consommation peut varier selon les conditions de mer, la charge et l'état d'entretien des moteurs et des hélices.
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Ficha actualizada el 5 de septiembre de 2026. Características según las fuentes públicas del constructor y las bases de datos náuticas; los puntos de atención citan su fuente. Hullteam no vende barcos y no muestra ningún precio.