Fountaine Pajot · Catamarán
Acheter un Fountaine Pajot Mahé 36 Evolution d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Mahé 36 Evolution : osmose des quillons, finitions, bruits structurels et points de contrôle essentiels.
- Tipo
- Catamarán
- Eslora total
- 11 m
- Manga
- 5,9 m
- Calado
- 1,1 m
- Desplazamiento
- 5000 kg
- Años de producción
- 2006–2014
- Propulsión
- Saildrive · 20 CV
- Arquitecto
- Joubert-Nivelt
- Material
- Poliéster
Le Fountaine Pajot Mahé 36 Evolution est un catamaran de croisière de 11 mètres produit entre 2006 et 2014, dessiné par le cabinet Joubert-Nivelt. Compact mais conçu comme un modèle plus grand, il s'adresse aux couples ou petites familles recherchant un bateau maniable pour la croisière côtière et hauturière. La version Evolution, introduite en 2011, apporte un bimini rigide, un poste de barre remanié et des finitions améliorées. Avec 195 exemplaires construits, ce modèle est bien présent sur le marché de l'occasion.
Puntos de atención conocidos
Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.
Osmose des quillons rapportés
Plusieurs propriétaires ont signalé des infiltrations d'eau dans les quillons avec apparition de cloques d'osmose, un problème qualifié de fréquent sur ce modèle. Lors de l'achat, vérifier l'absence d'humidité dans les quillons et l'état du joint périphérique en Sikaflex. Inspecter la présence de cloques sur le gelcoat autour des quillons. Le traitement d'une osmose avérée nécessite un déquillage, séchage, traitement époxy et repose, un chantier de plusieurs milliers d'euros.
Finitions et ajustement des aménagements
Sur les premiers exemplaires, des défauts de finition ont été constatés : ajustement approximatif de meubles et cloisons, montage incomplet ou défectueux de certains équipements. Ces problèmes ont généralement été résolus par le constructeur ou ses concessionnaires. À l'achat, vérifier l'absence de jeu dans les meubles, de grincements des cloisons et tester la solidité des fixations. La plupart de ces défauts sont mineurs et corrigeables.
Fuente: Bateaux.com - Mahé 36 : la grande croisière en mode compact
Historique charter et heures moteur
De nombreux Mahé 36 ont été exploités en charter, ce qui peut entraîner une usure prématurée. Vérifier systématiquement les heures moteur, l'état des voiles, de l'électronique et du gréement dormant. Un bateau de charter avec plus de 2000 heures moteur nécessitera probablement des révisions importantes. Privilégier les exemplaires en version propriétaire avec un historique d'entretien documenté.
Fuente: Bateaux.com - Mahé 36 : la grande croisière en mode compact
Calendario de mantenimiento tipo
Los vencimientos habituales para un catamarán con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.
Le Mahé 36 Evolution est équipé de deux saildrives, système qui nécessite une attention particulière. Le joint de saildrive doit être remplacé tous les 5 à 7 ans selon les préconisations Volvo Penta, une opération qui impose une mise au sec et coûte entre 800 et 1200 euros par saildrive. Les anodes de saildrive doivent être contrôlées et remplacées annuellement. Les moteurs sont facilement accessibles pour l'entretien courant, ce qui facilite les opérations de maintenance et les inspections pré-achat.
Motor
- Vidange moteur et filtre à huile12 meses / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 meses / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 meses / 200 h
- Courroie d'alternateur24 meses / 500 h
Barco y seguridad
- Anodes (arbre, embase, coque)12 meses
- Carénage et antifouling12 meses
- Passe-coques et vannes24 meses
- Révision du radeau de survie36 meses
- Extincteurs12 meses
- Fusées et feux de détresse36 meses
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 meses
- Gréement dormant120 meses
- Batteries de servitude et de démarrage12 meses
- Moteur de l'annexe12 meses
- Hivernage12 meses
¿Cuánto cuesta el mantenimiento?
Para un catamarán de 11 m, cuente con un orden de magnitud de 4000 a 7500 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de velas, jarcia, baterías), sin incluir amarre ni seguro. Deux moteurs, deux carénages. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.
El mercado de este modelo en Hullteam
Las búsquedas son anónimas (modelo, años, presupuesto, zona). Un vendedor que pone un Mahé 36 Evolution a la venta en Hullteam se propone automáticamente a estos compradores. Todas las búsquedas →
Antes de comprar
Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.
Preguntas frecuentes
Le Mahé 36 Evolution est-il adapté à la navigation hauturière ?
Le Mahé 36 est conçu pour la croisière côtière et semi-hauturière. Sa longueur de flottaison relativement courte le rend moins confortable dans les conditions de mer formée sur de longues distances. Il convient bien aux navigations inter-îles aux Antilles ou en Méditerranée, mais demande prudence pour des traversées océaniques prolongées.
Quelle est la différence entre le Mahé 36 et le Mahé 36 Evolution ?
La version Evolution, introduite en 2011, apporte un bimini rigide intégrant le siège de barre, un poste de manœuvre remanié avec winch électrique en option, et des finitions améliorées. Les premiers Mahé 36 (2006-2010) n'avaient qu'un bimini textile et présentaient davantage de défauts de finition.
Combien coûte l'entretien annuel d'un Mahé 36 Evolution ?
L'entretien courant représente environ 3000 à 4000 euros par an hors carénage et antifouling. Ce budget inclut les vidanges des deux moteurs, les filtres, les anodes, les révisions de sécurité et l'hivernage. Les années avec remplacement des joints de saildrive ou révision du gréement dormant nécessitent un budget supplémentaire.
Le problème d'osmose des quillons est-il systématique sur le Mahé 36 ?
Non, tous les Mahé 36 ne sont pas touchés, mais plusieurs cas ont été documentés sur des bateaux de différentes années. Ce problème résulte d'infiltrations d'eau par le joint périphérique des quillons rapportés. Un contrôle attentif lors de l'achat et un entretien préventif du joint permettent de limiter les risques.
Quelle est la consommation des moteurs du Mahé 36 Evolution ?
Avec ses deux moteurs de 20 ch en saildrive, le Mahé 36 consomme environ 4 à 6 litres par heure au moteur à vitesse de croisière. La capacité de carburant de 210 litres offre une autonomie moteur d'environ 30 à 35 heures, suffisante pour la plupart des navigations côtières.
Le Mahé 36 est-il facile à manœuvrer pour un couple ?
Oui, le Mahé 36 est réputé pour sa maniabilité. Ses dimensions compactes, ses deux moteurs bien écartés et son plan de pont dégagé en font un catamaran accessible pour un couple. La version Evolution avec winch électrique facilite encore davantage les manœuvres à la voile.
¿Compra un Mahé 36 Evolution?
Pida al vendedor su historial verificado Hullteam: pruebas, sellado, sello de tiempo por un tercero.
Qué contiene un expediente de venta¿Vende el suyo?
Suba sus facturas, hágalas confirmar por sus astilleros y genere el expediente de venta llegado el día.
Abrir mi cuaderno gratuitoOtros modelos Fountaine Pajot
- Tobago 35 · 10.67 m
- Mahé 36 · 11 m
- Antigua 37 · 11.3 m
- Athena 38 · 11.6 m
- Lucia 40 · 11.73 m
- Lavezzi 40 · 11.9 m
Ficha actualizada el 5 de septiembre de 2026. Características según las fuentes públicas del constructor y las bases de datos náuticas; los puntos de atención citan su fuente. Hullteam no vende barcos y no muestra ningún precio.