Fountaine Pajot · Catamarán
Acheter un Fountaine Pajot Antigua 37 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du catamaran Fountaine Pajot Antigua 37 (1990-1997) : points d'attention, contrôles à l'achat, entretien et coûts de remise en état.
- Tipo
- Catamarán
- Eslora total
- 11,3 m
- Manga
- 6 m
- Calado
- 1,05 m
- Desplazamiento
- 4500 kg
- Años de producción
- 1990–1997
- Propulsión
- Intraborda diésel
- Arquitecto
- Joubert-Nivelt
- Material
- Poliéster
Le Fountaine Pajot Antigua 37 est un catamaran de croisière produit entre 1990 et 1997, dessiné par le cabinet Joubert-Nivelt. Ce modèle de transition marque le passage du chantier vers des coques à dérives fixes, plus accessibles que les versions à dérives pivotantes. Avec son faible tirant d'eau et son déplacement contenu, l'Antigua 37 s'adresse aux équipages recherchant un catamaran léger et maniable pour la croisière côtière ou hauturière.
Puntos de atención conocidos
Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.
Intégrité de l'âme balsa du pont
Les ponts de l'Antigua 37 sont construits avec une âme en balsa, matériau sensible à la pourriture et à la délamination si les ferrures de pont n'ont pas été correctement réétanchéifiées. À l'achat, recherchez les zones spongieuses sous le pied, les taches brunes autour des fixations intérieures, et testez au maillet plastique pour détecter un son mat révélateur de délamination. Une réfection localisée peut coûter entre 200 et 300 € par pied carré en atelier, matériaux et main-d'œuvre compris.
Risque d'osmose sur les coques
Les Fountaine Pajot du début des années 1990 sont connus pour présenter des risques de cloquage osmotique du gelcoat. Bien que souvent cosmétique, ce phénomène peut révéler une saturation en eau du stratifié. Exigez une sortie d'eau et un test à l'humidimètre pour évaluer l'étendue de l'humidité dans les coques. Un traitement complet (décapage, séchage, barrière époxy) peut représenter plusieurs milliers d'euros par coque selon la surface affectée.
Sensibilité à la surcharge
L'Antigua 37 est conçu pour naviguer léger. Les performances se dégradent significativement si le bateau est surchargé avec des équipements modernes lourds (gros parcs de batteries, dessalinisateur). À l'achat, vérifiez l'état des lignes de flottaison et interrogez le propriétaire sur les ajouts d'équipements. Privilégiez un bateau dont le poids a été maîtrisé pour conserver les qualités de navigation d'origine.
Hauteur sous barrot limitée
La hauteur sous barrot au carré est de 190 cm, ce qui peut être un facteur éliminatoire pour les équipiers de grande taille. Visitez le bateau et testez la circulation dans les espaces de vie avant de vous engager. Ce point n'entraîne pas de coût de remise en état mais conditionne le confort à bord au quotidien.
Calendario de mantenimiento tipo
Los vencimientos habituales para un catamarán con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.
Sur un catamaran à moteurs in-board diesel, surveillez particulièrement l'état des lignes d'arbre et des presse-étoupes, sources fréquentes d'entrées d'eau. Les anodes d'arbre doivent être contrôlées et remplacées chaque année. Vérifiez également l'alignement des moteurs et l'état des supports élastiques, qui peuvent se dégrader avec le temps et générer des vibrations. Sur un bateau de plus de 30 ans, anticipez le remplacement progressif des systèmes (circuits d'eau, électricité) pour éviter les pannes en navigation.
Motor
- Vidange moteur et filtre à huile12 meses / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 meses / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 meses / 200 h
- Courroie d'alternateur24 meses / 500 h
Barco y seguridad
- Anodes (arbre, embase, coque)12 meses
- Carénage et antifouling12 meses
- Passe-coques et vannes24 meses
- Révision du radeau de survie36 meses
- Extincteurs12 meses
- Fusées et feux de détresse36 meses
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 meses
- Gréement dormant120 meses
- Batteries de servitude et de démarrage12 meses
- Moteur de l'annexe12 meses
- Hivernage12 meses
¿Cuánto cuesta el mantenimiento?
Para un catamarán de 11.3 m, cuente con un orden de magnitud de 4000 a 7500 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de velas, jarcia, baterías), sin incluir amarre ni seguro. Deux moteurs, deux carénages. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.
El mercado de este modelo en Hullteam
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Antes de comprar
Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.
Preguntas frecuentes
Quel est le tirant d'eau de l'Antigua 37 ?
Le tirant d'eau de l'Antigua 37 est de 1,05 m, ce qui en fait un catamaran adapté à la navigation dans les zones peu profondes, les mouillages côtiers et les lagons. Cette caractéristique est appréciée pour la croisière aux Bahamas ou dans les Caraïbes.
Combien de cabines compte l'Antigua 37 ?
L'Antigua 37 dispose généralement de 4 cabines doubles, réparties dans les deux coques. Cette configuration permet d'accueillir confortablement une famille ou deux couples en croisière, avec deux salles d'eau séparées.
L'Antigua 37 est-il adapté à la grande croisière ?
L'Antigua 37 peut réaliser de la grande croisière à condition de naviguer léger et d'entretenir rigoureusement les systèmes. Sa construction sandwich et son déplacement modéré en font un bateau marin, mais les capacités en eau et carburant sont limitées. Privilégiez les traversées océaniques courtes ou moyennes.
Quels moteurs équipent l'Antigua 37 ?
Les Antigua 37 ont souvent été équipés de moteurs Volvo Penta ou Yanmar de 18 à 27 ch par coque. À l'achat d'un bateau de plus de 30 ans, vérifiez l'historique d'entretien des moteurs et prévoyez un budget pour une révision complète ou un remplacement si nécessaire.
L'Antigua 37 est-il un bon premier catamaran ?
L'Antigua 37 peut être un bon premier catamaran pour un équipage expérimenté en voile, à condition d'accepter un bateau de plus de 30 ans nécessitant un suivi attentif. Son prix d'achat accessible est à mettre en regard des coûts d'entretien et de remise en état potentiels, notamment sur le pont et les coques.
Où trouver des pièces détachées pour l'Antigua 37 ?
Fountaine Pajot assure un service après-vente pour ses anciens modèles, mais certaines pièces spécifiques peuvent être difficiles à trouver. Les forums de propriétaires et les réseaux de catamarans sont des ressources précieuses pour identifier des fournisseurs ou des solutions alternatives. Anticipez les délais pour les pièces rares.
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Ficha actualizada el 5 de septiembre de 2026. Características según las fuentes públicas del constructor y las bases de datos náuticas; los puntos de atención citan su fuente. Hullteam no vende barcos y no muestra ningún precio.