Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Marquises 56 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Marquises 56 : points de vigilance sur le saildrive, infiltrations et aménagements à vérifier avant l'achat.
- Type
- Catamaran
- Length overall
- 17.1 m
- Beam
- 8.1 m
- Draught
- 1.4 m
- Displacement
- 12,247 kg
- Production years
- 1992–2003
- Propulsion
- Saildrive · 55 hp
- Designer
- Berret-Racoupeau
- Material
- GRP
Le Fountaine Pajot Marquises 56 est un catamaran de croisière de 17,1 mètres produit entre 1992 et 2003, dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau. Destiné à la grande croisière et à la location, ce modèle offre de vastes espaces de vie et une construction sandwich avec mousse à cellules fermées dans les coques. Équipé de deux saildrives de 55 ch, il a été conçu pour allier confort et performances modérées, avec environ 160 m² de voilure.
Known issues
Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.
Joint de saildrive à vérifier
Les constructeurs recommandent un remplacement préventif du joint de saildrive tous les 7 ans. Ce joint entre la coque et le saildrive assure l'étanchéité et sa défaillance peut provoquer des infiltrations importantes. À l'achat, demandez l'historique de remplacement et l'âge du joint. Le remplacement nécessite de sortir le moteur et le saildrive, comptez 2 à 3 jours de main-d'œuvre pour un professionnel.
Source: Marine West - Nos conseils d'entretien : Le joint de sail-drive
Huile du saildrive après choc
Un bout dans l'hélice peut appliquer une torsion aux joints du saildrive, laissant passer l'eau de mer dans le mécanisme et rendant l'huile inopérante. Contrôlez visuellement l'huile par le bouchon-jauge sur la tête de l'embase : elle doit être claire, sans émulsion blanchâtre. En cas de doute, faites vidanger et remplacer les joints toriques et le joint spi du moyeu.
Typical maintenance schedule
The usual due dates for a catamaran with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.
Les saildrives nécessitent une attention particulière : le joint entre coque et saildrive doit être remplacé tous les 7 ans selon les préconisations constructeurs, même sans fuite apparente. Contrôlez régulièrement l'huile du saildrive par le bouchon-jauge et remplacez-la selon le calendrier du fabricant. L'anode sur l'embase doit être inspectée et changée annuellement. Lors du carénage, vérifiez l'état des joints d'arbre d'hélice et l'absence de jeu anormal.
Engine
- Vidange moteur et filtre à huile12 months / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 months / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 months / 200 h
- Courroie d'alternateur24 months / 500 h
Boat and safety
- Anodes (arbre, embase, coque)12 months
- Carénage et antifouling12 months
- Passe-coques et vannes24 months
- Révision du radeau de survie36 months
- Extincteurs12 months
- Fusées et feux de détresse36 months
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 months
- Gréement dormant120 months
- Batteries de servitude et de démarrage12 months
- Moteur de l'annexe12 months
- Hivernage12 months
What does maintenance cost?
For a catamaran of 17.1 m, allow roughly €14,000 to €30,000 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of sails, rigging, batteries), excluding berth and insurance. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.
The market for this model on Hullteam
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Before buying
Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.
Frequently asked questions
Le Fountaine Pajot Marquises 56 est-il un bon bateau pour la grande croisière ?
Le Marquises 56 a été conçu pour la croisière hauturière et la location, avec de vastes espaces de vie et une construction sandwich renforcée. Plusieurs unités ont effectué des tours du monde. Vérifiez toutefois l'état du gréement dormant, des aménagements et du système de propulsion avant un projet au long cours.
Quels sont les coûts d'entretien spécifiques à ce catamaran ?
Le principal poste spécifique est le remplacement du joint de saildrive tous les 7 ans, opération qui nécessite de sortir moteur et saildrive (2 à 3 jours de main-d'œuvre). Le carénage d'un catamaran de cette taille est également plus coûteux qu'un monocoque équivalent. Prévoyez le doublement des consommables moteur (filtres, huile, turbines) puisqu'il y a deux moteurs.
Combien de cabines possède le Marquises 56 ?
Le Marquises 56 existe en plusieurs versions. La version propriétaire offre généralement 3 à 4 cabines doubles, tandis que la version charter peut accueillir jusqu'à 5 cabines. Vérifiez la configuration exacte de l'unité qui vous intéresse, car les aménagements varient selon les années et les commandes.
Le Marquises 56 est-il rapide sous voiles ?
Avec environ 160 m² de voilure pour un déplacement de 12 à 18 tonnes selon le chargement, le Marquises 56 offre des performances correctes pour un catamaran de croisière de cette époque. Un témoignage mentionne une pointe à 17-18 nœuds dans des conditions de surf. Il privilégie le confort et la stabilité à la performance pure.
Faut-il obligatoirement changer le joint de saildrive tous les 7 ans ?
Les constructeurs recommandent un remplacement préventif tous les 7 ans, car le vieillissement du caoutchouc peut altérer ses propriétés même sans fuite visible. Certains propriétaires rapportent des joints en bon état après 10 ans, mais le risque d'infiltration majeure et les exigences des assurances incitent à respecter cette préconisation.
Quelle est la consommation du Marquises 56 au moteur ?
Avec deux moteurs de 55 ch en saildrive, la consommation dépend de l'allure et de l'état de carène. Comptez en moyenne 8 à 12 litres par heure pour les deux moteurs à vitesse de croisière (6-7 nœuds). Les réservoirs de 600 litres offrent une autonomie moteur raisonnable pour les manœuvres et les traversées courtes.
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Page updated on 5 September 2026. Specifications from the builder’s public sources and nautical databases; known issues cite their source. Hullteam does not sell boats and shows no prices.