Quicksilver · Bateau à moteur
Acheter un Activ 755 Sundeck d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Activ 755 Sundeck de Quicksilver d’occasion : les points à contrôler avant d’acheter, l’entretien du hors-bord et les bonnes questions à poser.
- Type
- Bateau à moteur
- Longueur hors tout
- 7,23 m
- Largeur
- 2,55 m
- Tirant d’eau
- 0,55 m
- Déplacement
- 2 138 kg
- Années de production
- 2015–aujourd’hui
- Propulsion
- Hors-bord · 200 ch
- Matériau
- Polyester
Le Quicksilver Activ 755 Sundeck est un bateau à moteur de 7,23 m de long et 2,55 m de large, produit à partir de 2015 et propulsé par un hors-bord jusqu’à 200 ch. Sa version Sundeck associe un bain de soleil sur l’avant, un cockpit avec dinette et une petite cabine. Sur le marché de l’occasion, la motorisation, l’état du hors-bord et l’usage passé (location ou usage privé) comptent autant que la coque. Cette fiche rassemble les points relevés par les essais de la presse spécialisée et les contrôles à faire avant de signer.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Taud de cockpit sans logement
L’essai note que la structure du taud qui abrite le cockpit ne se range pas dans un logement prévu et reste visible une fois repliée. À l’achat, déployez-le et repliez-le : vérifiez l’armature, les fixations sur le pont et l’état de la toile, exposée en permanence.
Source : Boat Mag International — Quicksilver Activ 755 SunDeck: versatility included
Pont avant surélevé
L’essai décrit un pont avant assez haut, utilisable comme bain de soleil derrière une haute filière. Vérifiez la tenue des filières et de leurs pieds, l’état des coussins et l’antidérapant, et la facilité d’accès à l’avant pour le mouillage.
Source : Boat Mag International — Quicksilver Activ 755 SunDeck: versatility included
Cabine pensée pour deux
Selon l’essai, la hauteur sous barrots est correcte mais l’espace convient à une croisière à deux, pas à un groupe. Si vous comptez dormir à bord, inspectez la cabine : humidité, aération, état de la sellerie et des hublots.
Source : Boat Mag International — Quicksilver Activ 755 SunDeck: versatility included
Motorisation et consommation à pleine puissance
L’essai compare plusieurs hors-bord : le plus petit convient à une navigation de jour tranquille avec peu de monde, tandis que les plus puissants consomment beaucoup plus quand on les pousse ; à la vitesse de croisière, l’écart de consommation reste faible. Identifiez précisément le moteur installé et demandez son historique d’entretien et ses heures de fonctionnement.
Source : Boat Mag International — Quicksilver Activ 755 SunDeck: versatility included
Performances sensibles à la charge
Les chiffres de l’essai incluent environ 400 kg d’équipement et de liquides, et l’article prévient qu’ils varient beaucoup avec les passagers et le matériel embarqués. Lors de l’essai en mer, naviguez avec une charge proche de votre usage réel pour juger le déjauge et la vitesse.
Source : Boat Mag International — Quicksilver Activ 755 SunDeck: versatility included
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un bateau à moteur de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Comme tout bateau à hors-bord, l’Activ 755 Sundeck demande un rinçage du moteur à l’eau douce après chaque sortie en mer, le contrôle et le remplacement des anodes du moteur et de la coque, et la vidange de l’huile d’embase selon le carnet du motoriste. Faites vérifier l’hélice, la direction et les commandes, ainsi que les pompes de cale. Un historique d’entretien daté et justifié par des factures du concessionnaire est le meilleur gage pour un bateau d’occasion.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un bateau à moteur de 7.23 m, comptez un ordre de grandeur de 2 000 à 5 500 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de batteries, électronique, sellerie), place de port et assurance exclues. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Le marché de ce modèle sur Hullteam
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Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
L’Activ 755 Sundeck convient-il pour dormir à bord ?
Il dispose d’une cabine que la presse juge adaptée à une croisière à deux. Pour une famille ou un groupe, c’est plutôt un bateau de journée ou de courts séjours.
Quelle motorisation choisir en occasion ?
Les essais montrent qu’un moteur moyen suffit pour une navigation de journée tranquille, et que les plus puissants servent surtout aux activités nautiques et aux bateaux chargés, au prix d’une consommation plus forte à haut régime. Le plus important reste l’état et l’entretien prouvé du moteur installé.
Que vérifier en priorité lors de la visite ?
Le hors-bord (heures, factures d’entretien, état de l’embase et de l’hélice), l’armature et la toile du taud, les filières et l’antidérapant du pont avant, et l’état de la cabine. Un essai en mer avec une charge réaliste complète la visite.
Faut-il se méfier d’un ancien bateau de location ?
Ce modèle est fréquemment proposé à la location. Un ancien bateau de location n’est pas forcément mauvais, mais il a souvent beaucoup d’heures moteur et d’usure dans le cockpit : demandez l’historique d’usage et d’entretien complet.
Faut-il faire expertiser le bateau ?
Pour un bateau de cette taille, une expertise par un professionnel et un contrôle du moteur par un motoriste sont recommandés avant l’achat. Ils permettent de vérifier la coque, la structure et l’état réel de la propulsion.
Comment prouver l’entretien au moment de revendre ?
En conservant un carnet d’entretien à jour, avec les factures et la confirmation des professionnels qui sont intervenus. Un historique vérifié rassure l’acheteur et facilite la vente.
Vous achetez un Activ 755 Sundeck ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 13 novembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.