Quicksilver · Bateau à moteur
Acheter un Quicksilver Activ 675 Open d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Quicksilver Activ 675 Open d'occasion : rappel du guindeau, électricité, moteur hors-bord et points à vérifier avant d'acheter cet open de 6,66 m.
- Type
- Bateau à moteur
- Longueur hors tout
- 6,66 m
- Largeur
- 2,55 m
- Tirant d’eau
- 0,41 m
- Années de production
- 2011–aujourd’hui
- Propulsion
- Hors-bord · 150 ch
- Matériau
- Polyester
L'Activ 675 Open est un open de la gamme Activ de Quicksilver, propulsé par un moteur hors-bord. Il vise la promenade en famille à la journée, le bain et la pêche côtière, avec une petite cabine sous la console. Sa largeur le garde transportable sur remorque, et son faible tirant d'eau moteur relevé lui ouvre les mouillages peu profonds. Il existe aussi en versions Sundeck et Cruiser : vérifiez de quelle version il s'agit sur l'annonce et sur les papiers.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Rappel du commutateur de guindeau
Le 675 Open fait partie des bateaux rappelés en Europe : sur les unités construites de 2008 à 2012 et équipées d'un commutateur rotatif de guindeau, un défaut électrique pouvait abîmer le guindeau et son câblage, avec un risque d'incendie par surchauffe. Le commutateur devait être remplacé par un représentant agréé. À l'achat, demandez une preuve de l'intervention ou faites vérifier le numéro de série auprès d'un concessionnaire de la marque.
Source : ActuNautique : campagne européenne de rappel de bateaux Arvor et Quicksilver
Faux contacts dans le circuit électrique
Sur un fil de propriétaires de ce modèle, un porte-fusible étanche présentait un faux contact qui coupait l'affichage et l'antenne de la radio ; la boîte à fusibles est placée bas et peu pratique. À l'essai, allumez tous les appareils et bougez légèrement les faisceaux derrière la console ; demandez si des modifications électriques ont été faites et par qui.
Pompe de cale : disjoncteur peu accessible
Des propriétaires signalent que le disjoncteur de la pompe de cale est situé dans le coffre arrière, difficile d'accès. Vérifiez qu'il est enclenché, que la pompe démarre (manuellement et, si équipée, par son flotteur) et que la cale est sèche et propre.
Trace d'huile sous le moteur
Un propriétaire de 675 Open motorisé en 150 ch a constaté de l'huile sous le moteur après relevage, venue du bouchon de remplissage. Une trace d'huile sur le tableau arrière ou le capot n'est donc pas forcément une fuite, mais elle doit être expliquée : contrôlez le niveau, l'état du bouchon et demandez les factures de révision du moteur.
Moisissures sous les housses
Des propriétaires décrivent une housse de console très ajustée, sans ventilation pour la cabine, et des moisissures sur les housses de sièges. Ouvrez la cabine et soulevez les coussins : odeur, taches et état de la sellerie indiquent comment le bateau a été couvert et hiverné.
Autonomie et pare-brise à vérifier
Point relevé à l'essai de la version Sundeck de la même gamme 675 de 2011, et non de l'Open lui-même : le réservoir de 135 litres y est jugé un peu juste et le pare-brise protège moins du vent que prévu. Sur un Open, demandez la capacité du réservoir installé et faites un essai à vitesse de croisière pour juger la protection au poste de pilotage.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un bateau à moteur de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
La propulsion est un moteur hors-bord : l'essentiel de l'entretien porte sur la révision annuelle (huile et filtre pour un quatre-temps, huile d'embase, turbine de pompe à eau, bougies, filtre à carburant) et sur les anodes du moteur. Rincez le circuit de refroidissement à l'eau douce après chaque sortie en mer, surtout si le bateau vit sur remorque. Contrôlez l'hélice, la direction et le relevage. Sur remorque, vérifiez aussi roulements, freins et appui de l'étrave.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un bateau à moteur de 6.66 m, comptez un ordre de grandeur de 800 à 2 200 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de batteries, électronique, sellerie), place de port et assurance exclues. Hors-bord. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Le marché de ce modèle sur Hullteam
Les recherches sont anonymes (modèle, années, budget, zone). Un vendeur qui met un Activ 675 Open en vente sur Hullteam est proposé automatiquement à ces acheteurs. Toutes les recherches →
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Le Quicksilver Activ 675 Open est-il concerné par un rappel ?
Oui : une campagne européenne de rappel a visé les 675 Open construits de 2008 à 2012 et équipés d'un commutateur rotatif de guindeau, pour un risque de surchauffe. Demandez au vendeur la preuve que le commutateur a été remplacé, ou faites vérifier le bateau par un concessionnaire de la marque.
Quelle motorisation pour un Activ 675 Open ?
La puissance maximale est celle de la plaque du constructeur. La motorisation réellement montée varie d'un bateau à l'autre : vérifiez qu'elle correspond à la plaque et aux papiers, et demandez l'historique d'entretien du moteur.
Quelle différence entre le 675 Open, le 675 Sundeck et le 675 Cruiser ?
Ce sont des versions de la même gamme Activ 675 avec des aménagements différents : l'Open privilégie le cockpit, les autres versions donnent plus de place à la cabine ou au bain de soleil. Avant d'acheter, assurez-vous de la version exacte, car l'équipement et le poids diffèrent.
Peut-on dormir à bord d'un Activ 675 Open ?
L'Open dispose d'une petite cabine sous la console, pensée surtout comme abri et rangement. Pour des nuits à bord régulières, les versions à cabine plus grande de la gamme sont mieux adaptées.
L'Activ 675 Open se transporte-t-il sur remorque ?
Sa largeur reste dans le gabarit routier courant. Le poids total avec moteur, carburant et remorque demande un véhicule et un permis adaptés : vérifiez ces points avant l'achat.
Que contrôler en priorité sur un Activ 675 Open d'occasion ?
Le rappel du guindeau, le circuit électrique, la pompe de cale, l'état et les factures du moteur, et la sellerie de la cabine. Un essai en mer et, si possible, l'avis d'un expert complètent le contrôle.
Vous achetez un Activ 675 Open ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
Ouvrir mon carnet gratuitFiche mise à jour le 11 novembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.