Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Antigua 37 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du catamaran Fountaine Pajot Antigua 37 (1990-1997) : points d'attention, contrôles à l'achat, entretien et coûts de remise en état.
- Type
- Catamaran
- Longueur hors tout
- 11,3 m
- Largeur
- 6 m
- Tirant d’eau
- 1,05 m
- Déplacement
- 4 500 kg
- Années de production
- 1990–1997
- Propulsion
- In-board diesel
- Architecte
- Joubert-Nivelt
- Matériau
- Polyester
Le Fountaine Pajot Antigua 37 est un catamaran de croisière produit entre 1990 et 1997, dessiné par le cabinet Joubert-Nivelt. Ce modèle de transition marque le passage du chantier vers des coques à dérives fixes, plus accessibles que les versions à dérives pivotantes. Avec son faible tirant d'eau et son déplacement contenu, l'Antigua 37 s'adresse aux équipages recherchant un catamaran léger et maniable pour la croisière côtière ou hauturière.
Points d’attention connus
Chaque point cite sa source. Ce sont des signalements publics, pas un diagnostic : faites contrôler par un expert.
Intégrité de l'âme balsa du pont
Les ponts de l'Antigua 37 sont construits avec une âme en balsa, matériau sensible à la pourriture et à la délamination si les ferrures de pont n'ont pas été correctement réétanchéifiées. À l'achat, recherchez les zones spongieuses sous le pied, les taches brunes autour des fixations intérieures, et testez au maillet plastique pour détecter un son mat révélateur de délamination. Une réfection localisée peut coûter entre 200 et 300 € par pied carré en atelier, matériaux et main-d'œuvre compris.
Risque d'osmose sur les coques
Les Fountaine Pajot du début des années 1990 sont connus pour présenter des risques de cloquage osmotique du gelcoat. Bien que souvent cosmétique, ce phénomène peut révéler une saturation en eau du stratifié. Exigez une sortie d'eau et un test à l'humidimètre pour évaluer l'étendue de l'humidité dans les coques. Un traitement complet (décapage, séchage, barrière époxy) peut représenter plusieurs milliers d'euros par coque selon la surface affectée.
Sensibilité à la surcharge
L'Antigua 37 est conçu pour naviguer léger. Les performances se dégradent significativement si le bateau est surchargé avec des équipements modernes lourds (gros parcs de batteries, dessalinisateur). À l'achat, vérifiez l'état des lignes de flottaison et interrogez le propriétaire sur les ajouts d'équipements. Privilégiez un bateau dont le poids a été maîtrisé pour conserver les qualités de navigation d'origine.
Hauteur sous barrot limitée
La hauteur sous barrot au carré est de 190 cm, ce qui peut être un facteur éliminatoire pour les équipiers de grande taille. Visitez le bateau et testez la circulation dans les espaces de vie avant de vous engager. Ce point n'entraîne pas de coût de remise en état mais conditionne le confort à bord au quotidien.
Calendrier d’entretien type
Les échéances courantes pour un catamaran de cette motorisation. Le carnet Hullteam les suit pour vous.
Sur un catamaran à moteurs in-board diesel, surveillez particulièrement l'état des lignes d'arbre et des presse-étoupes, sources fréquentes d'entrées d'eau. Les anodes d'arbre doivent être contrôlées et remplacées chaque année. Vérifiez également l'alignement des moteurs et l'état des supports élastiques, qui peuvent se dégrader avec le temps et générer des vibrations. Sur un bateau de plus de 30 ans, anticipez le remplacement progressif des systèmes (circuits d'eau, électricité) pour éviter les pannes en navigation.
Moteur
- Vidange moteur et filtre à huile12 mois / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 mois / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 mois / 200 h
- Courroie d'alternateur24 mois / 500 h
Bateau et sécurité
- Anodes (arbre, embase, coque)12 mois
- Carénage et antifouling12 mois
- Passe-coques et vannes24 mois
- Révision du radeau de survie36 mois
- Extincteurs12 mois
- Fusées et feux de détresse36 mois
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 mois
- Gréement dormant120 mois
- Batteries de servitude et de démarrage12 mois
- Moteur de l'annexe12 mois
- Hivernage12 mois
Combien coûte l’entretien ?
Pour un catamaran de 11.3 m, comptez un ordre de grandeur de 4 000 à 7 500 € par an d’entretien courant et de renouvellement lissé (carénage, révisions, consommables, une part de voiles, gréement, batteries), place de port et assurance exclues. Deux moteurs, deux carénages. Un bateau bien suivi coûte moins cher : l’historique d’entretien vous dit si c’est le cas.
Avant d’acheter
Demandez au vendeur l’historique d’entretien avec ses preuves — factures, photos, confirmations des chantiers — et lisez-le ligne par ligne. Avec un dossier de vente Hullteam, chaque intervention porte son niveau de preuve et vous pouvez vérifier l’empreinte vous-même. Puis visitez avec la checklist avant de signer et faites expertiser.
Questions fréquentes
Quel est le tirant d'eau de l'Antigua 37 ?
Le tirant d'eau de l'Antigua 37 est de 1,05 m, ce qui en fait un catamaran adapté à la navigation dans les zones peu profondes, les mouillages côtiers et les lagons. Cette caractéristique est appréciée pour la croisière aux Bahamas ou dans les Caraïbes.
Combien de cabines compte l'Antigua 37 ?
L'Antigua 37 dispose généralement de 4 cabines doubles, réparties dans les deux coques. Cette configuration permet d'accueillir confortablement une famille ou deux couples en croisière, avec deux salles d'eau séparées.
L'Antigua 37 est-il adapté à la grande croisière ?
L'Antigua 37 peut réaliser de la grande croisière à condition de naviguer léger et d'entretenir rigoureusement les systèmes. Sa construction sandwich et son déplacement modéré en font un bateau marin, mais les capacités en eau et carburant sont limitées. Privilégiez les traversées océaniques courtes ou moyennes.
Quels moteurs équipent l'Antigua 37 ?
Les Antigua 37 ont souvent été équipés de moteurs Volvo Penta ou Yanmar de 18 à 27 ch par coque. À l'achat d'un bateau de plus de 30 ans, vérifiez l'historique d'entretien des moteurs et prévoyez un budget pour une révision complète ou un remplacement si nécessaire.
L'Antigua 37 est-il un bon premier catamaran ?
L'Antigua 37 peut être un bon premier catamaran pour un équipage expérimenté en voile, à condition d'accepter un bateau de plus de 30 ans nécessitant un suivi attentif. Son prix d'achat accessible est à mettre en regard des coûts d'entretien et de remise en état potentiels, notamment sur le pont et les coques.
Où trouver des pièces détachées pour l'Antigua 37 ?
Fountaine Pajot assure un service après-vente pour ses anciens modèles, mais certaines pièces spécifiques peuvent être difficiles à trouver. Les forums de propriétaires et les réseaux de catamarans sont des ressources précieuses pour identifier des fournisseurs ou des solutions alternatives. Anticipez les délais pour les pièces rares.
Vous achetez un Antigua 37 ?
Demandez au vendeur son historique vérifié Hullteam : preuves, scellement, horodatage par un tiers.
Ce que contient un dossier de venteVous vendez le vôtre ?
Déposez vos factures, faites confirmer par vos chantiers, générez le dossier de vente le jour venu.
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Fiche mise à jour le 5 septembre 2026. Caractéristiques d’après les sources publiques du constructeur et des bases de données nautiques ; les points d’attention citent leur source. Hullteam ne vend pas de bateaux et n’affiche aucun prix.