Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Isla 40 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Isla 40 : points de vigilance, entretien saildrive, contrôles à prévoir lors de l'acquisition d'occasion.
- Type
- Catamaran
- Length overall
- 11.93 m
- Beam
- 6.63 m
- Draught
- 1.21 m
- Production years
- 2020–2024
- Propulsion
- Saildrive · 20 hp
- Designer
- Berret-Racoupeau
- Material
- GRP
Le Fountaine Pajot Isla 40 est un catamaran de croisière de 11,93 m produit entre 2020 et 2024, successeur du Lucia 40. Conçu par le cabinet Berret-Racoupeau, il constitue le modèle d'entrée de gamme du chantier rochelais et s'adresse aux familles recherchant un compromis entre habitabilité et performances à la voile. Équipé de deux saildrives de 20 ch, il se distingue par ses étraves inversées et un aménagement modulable en 3 ou 4 cabines.
Known issues
Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.
Trappe arrière difficile d'accès
Le magazine Yacht a relevé que la banquette arrière, devant les bossoirs, présente un défaut hérité du Lucia : deux coussins de dossier gênent l'ouverture de la trappe centrale. Vérifier l'état des charnières et du système d'ouverture lors de la visite, car un accès difficile complique l'entretien du compartiment annexe. Aucune modification structurelle n'est nécessaire, mais prévoir un réaménagement des coussins si l'usage fréquent de cette trappe est envisagé.
Typical maintenance schedule
The usual due dates for a catamaran with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.
Les saildrives Volvo Penta équipant l'Isla 40 nécessitent une attention particulière : le joint de passage de coque doit être remplacé tous les 7 ans selon Volvo (opération lourde nécessitant le levage du moteur), et les anodes de saildrive contrôlées à chaque carénage. L'huile de saildrive (type hypoid) se change tous les 24 mois ou 200 heures. Volvo recommande désormais une huile moteur SAE 15W-40 pour les transmissions produites après septembre 2010, et non plus du fluide de transmission automatique. Lors de la navigation à la voile, positionner les leviers en marche arrière si des hélices repliables sont installées.
Engine
- Vidange moteur et filtre à huile12 months / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 months / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 months / 200 h
- Courroie d'alternateur24 months / 500 h
Boat and safety
- Anodes (arbre, embase, coque)12 months
- Carénage et antifouling12 months
- Passe-coques et vannes24 months
- Révision du radeau de survie36 months
- Extincteurs12 months
- Fusées et feux de détresse36 months
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 months
- Gréement dormant120 months
- Batteries de servitude et de démarrage12 months
- Moteur de l'annexe12 months
- Hivernage12 months
What does maintenance cost?
For a catamaran of 11.93 m, allow roughly €4,000 to €7,500 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of sails, rigging, batteries), excluding berth and insurance. Deux moteurs, deux carénages. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.
The market for this model on Hullteam
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Before buying
Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.
Frequently asked questions
Quelle est la différence entre l'Isla 40 et le Lucia 40 ?
L'Isla 40 reprend les coques du Lucia 40 mais adopte les étraves inversées de la gamme récente Fountaine Pajot, un carré reconfiguré avec méridienne et une table à cartes repositionnée à l'entrée du salon. Le design extérieur est plus dynamique avec un toit de roof au profil flottant. Les deux modèles partagent la même plateforme structurelle éprouvée.
Combien coûte l'entretien annuel d'un Isla 40 ?
L'entretien courant comprend deux vidanges moteur, le carénage annuel avec antifouling, le remplacement des anodes et la révision des équipements de sécurité. Les postes spécifiques aux catamarans incluent l'entretien de deux moteurs et deux saildrives. Le remplacement du joint de saildrive tous les 7 ans représente une dépense importante nécessitant levage et main-d'œuvre spécialisée.
L'Isla 40 est-il adapté à la navigation hauturière ?
L'Isla 40 est certifié catégorie A (océan), ce qui l'autorise à naviguer au-delà de 200 milles des côtes. Ses coques VPLP offrent un bon comportement en mer et un déplacement contenu de 10 300 kg. Le plan de pont permet de manœuvrer en équipage réduit avec toutes les drisses renvoyées au poste de barre central.
Quel est le tirant d'eau de l'Isla 40 ?
Le tirant d'eau de l'Isla 40 est de 1,21 m, ce qui permet d'accéder à des mouillages peu profonds tout en conservant des performances correctes au près. Cette valeur est caractéristique des catamarans de croisière de cette taille privilégiant l'accessibilité aux performances pures.
Combien de personnes peuvent dormir à bord d'un Isla 40 ?
L'Isla 40 existe en version 3 cabines (Maestro, avec une coque propriétaire complète) ou 4 cabines doubles (Quatuor), avec possibilité d'ajouter une cabine skipper. La capacité maximale en couchage varie donc de 6 à 10 personnes selon la configuration, mais le confort optimal en croisière familiale se situe autour de 6 à 8 personnes.
Le Fountaine Pajot Isla 40 est-il encore produit ?
Non, la production de l'Isla 40 s'est arrêtée en 2024. En septembre 2024, Fountaine Pajot a annoncé son remplacement par le New 41. Les Isla 40 produits entre 2020 et 2024 se trouvent désormais sur le marché de l'occasion et en flotte de location.
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