Fountaine Pajot · Catamaran
Acheter un Fountaine Pajot Belize 43 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Guide d'achat du Fountaine Pajot Belize 43 : défauts connus, osmose sur quillons, porte de salon, accès moteur, entretien saildrive.
- Type
- Catamaran
- Length overall
- 13.07 m
- Beam
- 6.96 m
- Draught
- 1.19 m
- Production years
- 2000–2006
- Propulsion
- Saildrive · 30 hp
- Designer
- Joubert-Nivelt
- Material
- GRP
Le Fountaine Pajot Belize 43 est un catamaran de croisière produit entre 2000 et 2006, dessiné par les architectes Joubert-Nivelt. Successeur du Venezia 42, il se distingue par son profil élancé et ses performances à la voile, avec une surface de voilure de 111 m². Destiné aux couples et familles en grande croisière, il offre un bon compromis entre habitabilité et vitesse, avec quatre cabines doubles dans sa version standard.
Known issues
Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.
Osmose sur les quillons
Des cas d'osmose précoce ont été signalés sur les quillons des Belize 43, notamment sur les unités produites entre 2000 et 2003. Le traitement anti-osmose appliqué aux coques à partir de 2003 n'aurait pas toujours été appliqué aux quillons, qui étaient sous-traités. Lors de l'achat, faites mesurer le taux d'humidité à l'hygromètre sur les quillons et inspectez visuellement la présence de cloques. Un traitement complet par pelage et application d'époxy coûte plusieurs milliers d'euros selon la surface concernée.
Porte coulissante du salon
La porte vitrée coulissante du salon présente un défaut récurrent de drainage. Les trous d'évacuation situés dans le rail inférieur peuvent se boucher ou se désaligner avec le temps, provoquant des infiltrations d'eau dans le carré par temps de pluie ou de mer formée. Lors de la visite, vérifiez l'état des joints, le bon alignement de la porte et l'absence de traces d'humidité au sol du salon. La réparation nécessite le démontage, le nettoyage et le réalignement de la porte avec re-scellement des trous de drainage.
Source: Velmundi - Belize 43 review
Accès difficile aux moteurs
Les moteurs sont logés profondément dans les coques, contrairement aux catamarans modernes où ils sont placés sous les couchettes arrière. Cet accès restreint complique les opérations d'entretien courantes comme le changement de turbine ou l'inspection des joints de saildrive. Lors de l'achat, inspectez les compartiments moteur pour détecter des signes d'entretien négligé, car la difficulté d'accès peut décourager certains propriétaires. Prévoyez plus de temps et éventuellement l'intervention d'un professionnel pour les révisions.
Surchauffe du carré sous les tropiques
Les grandes baies vitrées inclinées à l'avant du carré ne disposent pas de casquette de protection, contrairement aux modèles plus récents. Cela peut provoquer un effet de serre important en climat tropical. Vérifiez la présence de toiles de protection extérieures ou d'un système de climatisation renforcé. L'ajout de protections solaires ou le renforcement de la climatisation représente un investissement de quelques centaines à quelques milliers d'euros selon la solution choisie.
Gréement dormant d'origine
De nombreux Belize 43 naviguent encore avec leur gréement dormant d'origine, qui peut avoir plus de vingt ans. Compte tenu de l'âge du modèle, une inspection approfondie du gréement est indispensable à l'achat, en particulier si aucun remplacement n'est documenté. Faites vérifier l'état des haubans, des caps de mouton et des ridoirs par un gréeur professionnel. Le remplacement complet du gréement dormant représente un investissement de plusieurs milliers d'euros.
Typical maintenance schedule
The usual due dates for a catamaran with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.
Le Belize 43 est équipé de deux saildrives de 30 ch. Les joints de saildrive doivent être remplacés tous les cinq à sept ans maximum, même si le calendrier standard indique un contrôle annuel. Lors du carénage, vérifiez l'état des joints et leur absence de fuite, et lubrifiez-les régulièrement à la graisse silicone. Les anodes de saildrive doivent être contrôlées et remplacées chaque année. L'accès restreint aux moteurs rend ces opérations plus délicates que sur d'autres catamarans.
Engine
- Vidange moteur et filtre à huile12 months / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 months / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 months / 200 h
- Courroie d'alternateur24 months / 500 h
Boat and safety
- Anodes (arbre, embase, coque)12 months
- Carénage et antifouling12 months
- Passe-coques et vannes24 months
- Révision du radeau de survie36 months
- Extincteurs12 months
- Fusées et feux de détresse36 months
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 months
- Gréement dormant120 months
- Batteries de servitude et de démarrage12 months
- Moteur de l'annexe12 months
- Hivernage12 months
What does maintenance cost?
For a catamaran of 13.07 m, allow roughly €6,000 to €12,000 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of sails, rigging, batteries), excluding berth and insurance. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.
The market for this model on Hullteam
Searches are anonymous (model, years, budget, area). A seller who lists a Belize 43 on Hullteam is automatically offered to these buyers. All searches →
Before buying
Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.
Frequently asked questions
Le Fountaine Pajot Belize 43 est-il un bon bateau pour la grande croisière ?
Le Belize 43 est reconnu comme un catamaran solide et fiable pour la grande croisière, avec de nombreuses unités ayant réalisé des tours du monde. Sa construction robuste, son bon rapport performance-confort et sa réputation en font un choix apprécié des couples et familles. Veillez toutefois à vérifier l'état général et l'historique d'entretien de l'unité visée.
Quels sont les problèmes d'osmose sur le Belize 43 ?
Les coques du Belize 43 sont généralement épargnées par l'osmose, contrairement à d'autres modèles Fountaine Pajot comme le Lavezzi ou l'Orana. En revanche, des cas d'osmose précoce ont été signalés sur les quillons, notamment sur les unités de 2000 à 2003. Une expertise à l'hygromètre des quillons est recommandée lors de l'achat.
Le Belize 43 est-il facile à manœuvrer en équipage réduit ?
Le Belize 43 est réputé maniable pour un couple, avec un plan de pont bien pensé et des retours de drisses au cockpit. La visibilité depuis le poste de barre est excellente et la circulation à bord fluide. Les deux moteurs de 30 ch offrent une bonne maniabilité au port.
Quelle est la vitesse moyenne du Belize 43 ?
Le Belize 43 affiche des performances honorables pour un catamaran de croisière de cette génération. Les propriétaires rapportent des moyennes de 6 à 6,5 nœuds en croisière, avec des pointes à plus de 10 nœuds dans de bonnes conditions de vent. Il est considéré comme l'un des Fountaine Pajot les plus rapides de sa génération.
Combien coûte l'entretien annuel d'un Belize 43 ?
L'entretien annuel d'un catamaran de cette taille comprend le carénage, les vidanges moteur, le remplacement des anodes et des consommables, ainsi que les révisions réglementaires de sécurité. Le budget varie fortement selon le programme de navigation, le lieu d'hivernage et le recours ou non à des professionnels. Prévoyez également un budget pour les grosses révisions périodiques comme le gréement ou les joints de saildrive.
Le Belize 43 a-t-il fait l'objet de rappels constructeur ?
Aucun rappel constructeur officiel n'a été documenté pour le Belize 43. Les défauts connus concernent principalement l'osmose sur les quillons des premières années et la porte coulissante du salon, qui relèvent de points de vigilance à l'achat plutôt que de rappels formels.
Buying a Belize 43?
Ask the seller for their Hullteam verified history: proof, sealing, third-party timestamping.
What a sale file containsSelling yours?
Upload your invoices, have your boatyards confirm them, generate the sale file when the day comes.
Open my free logOther Fountaine Pajot models
Page updated on 5 September 2026. Specifications from the builder’s public sources and nautical databases; known issues cite their source. Hullteam does not sell boats and shows no prices.