Quicksilver · Barco a motor
Acheter un Quicksilver Activ 675 Open d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Quicksilver Activ 675 Open d'occasion : rappel du guindeau, électricité, moteur hors-bord et points à vérifier avant d'acheter cet open de 6,66 m.
- Tipo
- Barco a motor
- Eslora total
- 6,66 m
- Manga
- 2,55 m
- Calado
- 0,41 m
- Años de producción
- 2011–hoy
- Propulsión
- Fueraborda · 150 CV
- Material
- Poliéster
L'Activ 675 Open est un open de la gamme Activ de Quicksilver, propulsé par un moteur hors-bord. Il vise la promenade en famille à la journée, le bain et la pêche côtière, avec une petite cabine sous la console. Sa largeur le garde transportable sur remorque, et son faible tirant d'eau moteur relevé lui ouvre les mouillages peu profonds. Il existe aussi en versions Sundeck et Cruiser : vérifiez de quelle version il s'agit sur l'annonce et sur les papiers.
Puntos de atención conocidos
Cada punto cita su fuente. Son avisos públicos, no un diagnóstico: hágalo revisar por un perito.
Rappel du commutateur de guindeau
Le 675 Open fait partie des bateaux rappelés en Europe : sur les unités construites de 2008 à 2012 et équipées d'un commutateur rotatif de guindeau, un défaut électrique pouvait abîmer le guindeau et son câblage, avec un risque d'incendie par surchauffe. Le commutateur devait être remplacé par un représentant agréé. À l'achat, demandez une preuve de l'intervention ou faites vérifier le numéro de série auprès d'un concessionnaire de la marque.
Fuente: ActuNautique : campagne européenne de rappel de bateaux Arvor et Quicksilver
Faux contacts dans le circuit électrique
Sur un fil de propriétaires de ce modèle, un porte-fusible étanche présentait un faux contact qui coupait l'affichage et l'antenne de la radio ; la boîte à fusibles est placée bas et peu pratique. À l'essai, allumez tous les appareils et bougez légèrement les faisceaux derrière la console ; demandez si des modifications électriques ont été faites et par qui.
Pompe de cale : disjoncteur peu accessible
Des propriétaires signalent que le disjoncteur de la pompe de cale est situé dans le coffre arrière, difficile d'accès. Vérifiez qu'il est enclenché, que la pompe démarre (manuellement et, si équipée, par son flotteur) et que la cale est sèche et propre.
Trace d'huile sous le moteur
Un propriétaire de 675 Open motorisé en 150 ch a constaté de l'huile sous le moteur après relevage, venue du bouchon de remplissage. Une trace d'huile sur le tableau arrière ou le capot n'est donc pas forcément une fuite, mais elle doit être expliquée : contrôlez le niveau, l'état du bouchon et demandez les factures de révision du moteur.
Moisissures sous les housses
Des propriétaires décrivent une housse de console très ajustée, sans ventilation pour la cabine, et des moisissures sur les housses de sièges. Ouvrez la cabine et soulevez les coussins : odeur, taches et état de la sellerie indiquent comment le bateau a été couvert et hiverné.
Autonomie et pare-brise à vérifier
Point relevé à l'essai de la version Sundeck de la même gamme 675 de 2011, et non de l'Open lui-même : le réservoir de 135 litres y est jugé un peu juste et le pare-brise protège moins du vent que prévu. Sur un Open, demandez la capacité du réservoir installé et faites un essai à vitesse de croisière pour juger la protection au poste de pilotage.
Calendario de mantenimiento tipo
Los vencimientos habituales para un barco a motor con esta motorización. El cuaderno Hullteam los sigue por usted.
La propulsion est un moteur hors-bord : l'essentiel de l'entretien porte sur la révision annuelle (huile et filtre pour un quatre-temps, huile d'embase, turbine de pompe à eau, bougies, filtre à carburant) et sur les anodes du moteur. Rincez le circuit de refroidissement à l'eau douce après chaque sortie en mer, surtout si le bateau vit sur remorque. Contrôlez l'hélice, la direction et le relevage. Sur remorque, vérifiez aussi roulements, freins et appui de l'étrave.
Motor
- Vidange moteur et filtre à huile12 meses / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 meses / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 meses / 200 h
- Courroie d'alternateur24 meses / 500 h
Barco y seguridad
- Anodes (arbre, embase, coque)12 meses
- Carénage et antifouling12 meses
- Passe-coques et vannes24 meses
- Révision du radeau de survie36 meses
- Extincteurs12 meses
- Fusées et feux de détresse36 meses
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 meses
- Batteries de servitude et de démarrage12 meses
- Moteur de l'annexe12 meses
- Hivernage12 meses
¿Cuánto cuesta el mantenimiento?
Para un barco a motor de 6.66 m, cuente con un orden de magnitud de 800 a 2200 € al año de mantenimiento corriente y renovación prorrateada (carena, revisiones, consumibles, una parte de baterías, electrónica, tapicería), sin incluir amarre ni seguro. Hors-bord. Un barco bien cuidado cuesta menos: el historial de mantenimiento le dice si es el caso.
El mercado de este modelo en Hullteam
Las búsquedas son anónimas (modelo, años, presupuesto, zona). Un vendedor que pone un Activ 675 Open a la venta en Hullteam se propone automáticamente a estos compradores. Todas las búsquedas →
Antes de comprar
Pida al vendedor el historial de mantenimiento con sus pruebas (facturas, fotos, confirmaciones de los astilleros) y léalo línea por línea. Con un expediente de venta Hullteam, cada intervención lleva su nivel de prueba y puede verificar la huella usted mismo. Después visítelo con la lista de comprobación antes de firmar y hágalo peritar.
Preguntas frecuentes
Le Quicksilver Activ 675 Open est-il concerné par un rappel ?
Oui : une campagne européenne de rappel a visé les 675 Open construits de 2008 à 2012 et équipés d'un commutateur rotatif de guindeau, pour un risque de surchauffe. Demandez au vendeur la preuve que le commutateur a été remplacé, ou faites vérifier le bateau par un concessionnaire de la marque.
Quelle motorisation pour un Activ 675 Open ?
La puissance maximale est celle de la plaque du constructeur. La motorisation réellement montée varie d'un bateau à l'autre : vérifiez qu'elle correspond à la plaque et aux papiers, et demandez l'historique d'entretien du moteur.
Quelle différence entre le 675 Open, le 675 Sundeck et le 675 Cruiser ?
Ce sont des versions de la même gamme Activ 675 avec des aménagements différents : l'Open privilégie le cockpit, les autres versions donnent plus de place à la cabine ou au bain de soleil. Avant d'acheter, assurez-vous de la version exacte, car l'équipement et le poids diffèrent.
Peut-on dormir à bord d'un Activ 675 Open ?
L'Open dispose d'une petite cabine sous la console, pensée surtout comme abri et rangement. Pour des nuits à bord régulières, les versions à cabine plus grande de la gamme sont mieux adaptées.
L'Activ 675 Open se transporte-t-il sur remorque ?
Sa largeur reste dans le gabarit routier courant. Le poids total avec moteur, carburant et remorque demande un véhicule et un permis adaptés : vérifiez ces points avant l'achat.
Que contrôler en priorité sur un Activ 675 Open d'occasion ?
Le rappel du guindeau, le circuit électrique, la pompe de cale, l'état et les factures du moteur, et la sellerie de la cabine. Un essai en mer et, si possible, l'avis d'un expert complètent le contrôle.
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Abrir mi cuaderno gratuitoFicha actualizada el 11 de noviembre de 2026. Características según las fuentes públicas del constructor y las bases de datos náuticas; los puntos de atención citan su fuente. Hullteam no vende barcos y no muestra ningún precio.