Transmisión de la propiedad de un barco en Francia: contrato de compraventa, certificado de registro, LOA, trámites

Vender un barco no consiste solo en cobrar y entregar las llaves: mientras la transmisión no esté registrada, el vendedor sigue siendo el propietario a ojos de la administración. Esta guía describe los trámites de la transmisión de la propiedad de un barco de recreo que navega en el mar y está matriculado en Francia, tal como los describe el ministerio francés encargado del mar (mer.gouv.fr — comprar, vender, matricular, en francés). Los barcos que navegan únicamente en aguas interiores dependen de otro régimen (matrícula fluvial), que no se trata aquí.

El título: el certificado de registro

Desde enero de 2022, la matriculación (immatriculation) y el abanderamiento francés (francisation) se han fusionado en un único procedimiento de registro, y la carte de circulation (tarjeta de circulación) y el acte de francisation (acta de abanderamiento) en un único documento, el certificado de registro (certificat d’enregistrement), válido diez años mientras no se produzca ninguna modificación. La aduana ya no es competente para la francisation. Si su barco todavía tiene una carte de circulation o un acte de francisation, es normal: son los títulos antiguos, sirven para el trámite de venta, y el comprador recibirá un certificado de registro a su nombre.

El título debe estar a nombre del vendedor. Compruébelo antes de poner el barco a la venta: un título que sigue a nombre de un antiguo propietario, de un cónyuge fallecido o de una sociedad disuelta exige una regularización antes de la venta.

El contrato de compraventa

La venta se formaliza mediante un contrato de compraventa firmado por el vendedor y el comprador. El ministerio publica un modelo de contrato de compraventa de un barco de recreo (en francés); puede utilizarlo tal cual. El contrato identifica el barco (nombre, número de registro o de matrícula, número de casco, marca y modelo, motores) y a las dos partes (identidad completa, dirección), indica el precio y la fecha, y recoge las condiciones acordadas: estado declarado, equipos incluidos, documentos entregados, cláusula de garantía eventual (vea la guía de vicios ocultos). Cada parte conserva un original.

El trámite en línea, paso a paso

• El vendedor se conecta a demarches-plaisance.gouv.fr, declara la venta indicando la identidad del comprador y adjuntando el contrato de compraventa escaneado, y recibe un código de cesión.
• El vendedor transmite este código al comprador, junto con el título (certificado de registro o título antiguo) y el original del contrato de compraventa.
• El comprador finaliza el cambio de titularidad en línea con el código: contrato de compraventa firmado, título entregado por el vendedor, ficha de embarcación de recreo, documento de identidad, justificante de domicilio (y certificado de elección de domicilio para un residente europeo instalado en Francia desde hace menos de seis meses).
• El nuevo certificado de registro se expide a nombre del comprador.

Los trámites deben realizarse en el mes siguiente a la venta. Y este es el punto que olvidan los vendedores: si el comprador no termina su trámite, el vendedor sigue siendo el propietario administrativo del barco y sigue debiendo el impuesto anual. Vendedor, siga el trámite hasta el final; comprador, no lo deje para más tarde.

Los casos particulares

Varios propietarios

Si el título está a varios nombres (pareja, proindiviso, copropiedad), todos los copropietarios deben confirmar en línea su acuerdo con la cesión. Un contrato de compraventa firmado por uno solo de ellos no basta. Prevéalo antes de encontrar comprador: reclamar la firma de un copropietario ilocalizable puede bloquear la venta durante semanas.

Barco en LOA (alquiler con opción de compra) o en leasing

El título está entonces a nombre de la entidad financiera, no del propietario que usa el barco. Vender supone primero ejercer la opción de compra (pagar el saldo y convertirse en propietario), o hacer que el comprador se subrogue en el contrato con el acuerdo de la entidad financiera. En ambos casos, la venta pasa por la entidad: contacte con ella antes de anunciar un precio. El expediente de venta Hullteam señala esta situación al comprador cuando el título subido por el vendedor está a nombre de una entidad financiera.

Herencia, sociedad

Un barco heredado debe registrarse primero a nombre del heredero (o de los herederos) antes de venderse; un barco que pertenece a una sociedad lo vende su representante legal, con los documentos de la sociedad. En ambos casos, infórmese en el servicio de registro antes de ponerlo a la venta.

Barco procedente del extranjero

Un barco con pabellón extranjero comprado por un residente en Francia debe registrarse en Francia, lo que supone en particular condiciones de nacionalidad del comprador y de conformidad del barco (marcado CE o equivalente). Las condiciones se detallan en el sitio web del ministerio; forman parte de las cuestiones que hay que resolver antes de pagar, no después.

El impuesto anual

El antiguo derecho anual de abanderamiento y navegación (DAFN) y el derecho de pasaporte se han convertido en el «impuesto anual sobre las embarcaciones marítimas de uso personal», que se paga en línea en el portal. Lo debe el propietario registrado; de ahí la importancia, para el vendedor, de que el cambio de titularidad esté terminado antes del siguiente vencimiento.

Lo que el vendedor entrega al comprador

• El original del contrato de compraventa firmado y el código de cesión.
• El certificado de registro (o la carte de circulation / el acte de francisation).
• La declaración de conformidad CE y el manual del propietario cuando existen.
• Las facturas de los equipos importantes, los manuales, las llaves y los códigos (motor, electrónica, antirrobo).
• El historial de mantenimiento: con Hullteam, la transmisión del cuaderno se hace desde la aplicación; el vendedor designa al comprador por su correo electrónico, elige los documentos que se transmiten, y el comprador recibe el cuaderno sellado completo con un certificado de transmisión con sello de tiempo. El vendedor y su tripulación pierden el acceso; el comprador continúa el historial.

El pago

La transmisión administrativa no dice nada del pago: es el contrato de compraventa el que lo hace constar. Prefiera una transferencia recibida y comprobada en su cuenta antes de entregar el título y el código de cesión; en caso de cheque bancario, llame al banco emisor al número que figura en su sitio web, no al que aparece en el cheque. Los pagos en efectivo están limitados por ley entre particulares residentes y profesionales; por encima de unos miles de euros, son en cualquier caso poco prácticos y peligrosos.

Antes de la venta: la guía vender su barco de ocasión. Del lado del comprador: la lista de comprobación antes de firmar.