Acheter un Dufour 335 Grand Large d’occasion : points de contrôle, entretien, coûts

Known issues

Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.

• Soufflet et anodes du saildrive

  Le manuel du propriétaire du Dufour 335 Grand Large demande de vérifier l’étanchéité des joints du saildrive et l’alignement de son embase, et indique que les trois anodes durent en moyenne un à deux ans, à changer chaque année. À sec, regardez l’usure des anodes, l’état du soufflet et demandez la date de son dernier remplacement ; une huile d’embase laiteuse signale une entrée d’eau.

  Source: Dufour Yachts – Manuel du propriétaire Dufour 335 Grand Large

• Jeu de la double barre

  Le bateau a deux barres à roue, et le même manuel demande de contrôler le jeu dans les éléments de l’appareil à gouverner (mèche, pelle, tension et usure des pièces mécaniques) et de graisser pignon et chaîne. À flot, tournez chaque barre d’une butée à l’autre ; à sec, poussez sur la pelle du safran pour sentir un jeu éventuel dans les paliers.

  Source: Dufour Yachts – Manuel du propriétaire Dufour 335 Grand Large

• Compartiment moteur peu isolé

  L’essai du magazine Yacht juge le compartiment moteur « mal isolé », tout en saluant un accès « exemplaire » au saildrive. À l’essai moteur, écoutez le bruit dans le carré et regardez si l’isolant a été renforcé ou s’il se décolle : un isolant phonique se remplace sans gros chantier.

  Source: Yacht – « Dufour 335 : un travail de pionnier à la base »

• Passe-coques, vannes et circuit gaz

  Le manuel demande de vérifier périodiquement l’étanchéité des passe-coques, des vannes et des tuyaux, de tester le circuit gaz avant usage et de contrôler les flexibles au moins une fois par an. Manœuvrez chaque vanne, regardez la date inscrite sur les flexibles de gaz et demandez les factures de remplacement.

  Source: Dufour Yachts – Manuel du propriétaire Dufour 335 Grand Large

• Bateaux d’écoles et de location

  Sail-World raconte le choix du 335 par une école de voile, séduite notamment par son moteur Volvo et son embase saildrive. Un bateau qui a servi à l’enseignement ou à la location a beaucoup navigué : demandez l’historique, les factures et le nombre d’heures moteur, et appréciez l’usure des winchs, des coussins et du gelcoat.

  Source: Sail-World – Dufour 335 Grand Large

Typical maintenance schedule

The usual due dates for a sailboat with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.

What does maintenance cost?

For a sailboat of 10.28 m, allow roughly €2,500 to €5,500 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of sails, rigging, batteries), excluding berth and insurance. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.

Before buying

Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.

Frequently asked questions