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Bénéteau · Sailboat

Acheter un Cyclades 43.4 d'occasion : points de contrôle, entretien, coûts

Cyclades 43.4 de Bénéteau d’occasion : points à contrôler, entretien et questions à poser avant d’acheter ce voilier de 13,26 m.

Type
Sailboat
Length overall
13.26 m
Beam
4.43 m
Draught
1.9 m
Displacement
8,980 kg
Production years
2006–2010
Propulsion
Inboard diesel · 56 hp
Designer
Berret-Racoupeau
Material
GRP

Le Cyclades 43.4 est la version quatre cabines du Cyclades 43 de Bénéteau, dessiné par Berret-Racoupeau et produit de 2006 à 2010. Pensée d’abord pour la location, la gamme Cyclades privilégie le volume habitable, la simplicité de manœuvre et un prix contenu. Beaucoup d’exemplaires ont donc navigué en flotte de location avant d’arriver sur le marché de l’occasion. L’historique d’entretien et l’état réel du bateau pèsent ici plus lourd que l’année.

Known issues

Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.

  • Barre jugée lourde

    Un essai du Cyclades 43 (dont le 43.4 est la version quatre cabines) juge la double barre à roue « plutôt lourde », même si le bateau tient bien son cap. À l’essai, sentez la dureté de la barre au près et faites vérifier la transmission (drosses, poulies, paliers de mèche), car une transmission fatiguée accentue cette sensation.

    Source: Yacht and Boat – Beneteau Cyclades 43 Review

  • Seulement trois winchs

    Le même essai note que seuls trois winchs sont fournis, ce qui oblige l’équipage à s’organiser pour prendre un ris ou enrouler la voile. Vérifiez le nombre de winchs, leur état et leur entretien (démontage, graissage), et ce qui a pu être ajouté depuis la sortie d’usine.

    Source: Yacht and Boat – Beneteau Cyclades 43 Review

  • Grand-voile sans rail d’écoute

    L’essai relève l’absence de rail d’écoute de grand-voile, l’écoute étant reprise en avant de la descente. Contrôlez l’usure de l’écoute, des poulies et de leurs points d’ancrage sur le roof, très sollicités sur un bateau de location.

    Source: Yacht and Boat – Beneteau Cyclades 43 Review

  • Cuisine peu sécurisante à la gîte

    La cuisine longitudinale à bâbord offre peu d’appui au cuisinier dans la mer formée, selon l’essai. À la visite, regardez les mains courantes, la sangle de cuisinier éventuelle et l’état de la cardan du réchaud.

    Source: Yacht and Boat – Beneteau Cyclades 43 Review

  • Programme côtier plutôt qu’hauturier

    Wikipédia précise que le Cyclades 43.3 est le même dessin que le 43.4 à quatre cabines, conçu d’abord pour la location, et cite un courtier pour qui ce n’est « absolument pas un bateau de grande croisière » mais un bon bateau côtier. Un projet de traversée demande donc une expertise et un équipement adaptés.

    Source: Wikipédia – Beneteau Cyclades 43.3

  • Coque et pont en sandwich balsa

    La même page indique une coque et un pont en stratifié avec âme en balsa. Sur ce type de construction, l’expert vérifie l’humidité autour des ferrures et passages de pont, surtout sur un ancien bateau de location.

    Source: Wikipédia – Beneteau Cyclades 43.3

Typical maintenance schedule

The usual due dates for a sailboat with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.

Sur un ancien bateau de location, demandez les factures et le carnet de la flotte : révisions du moteur in-board diesel de 56 ch, remplacement du gréement dormant, voiles et sellerie. Faites expertiser la quille et le safran, et passez la coque au contrôle d’humidité. Un historique d’entretien prouvé facilite la revente.

Engine

  • Vidange moteur et filtre à huile12 months / 100 h
  • Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 months / 200 h
  • Turbine de pompe à eau de mer12 months / 200 h
  • Courroie d'alternateur24 months / 500 h

Boat and safety

  • Anodes (arbre, embase, coque)12 months
  • Carénage et antifouling12 months
  • Passe-coques et vannes24 months
  • Révision du radeau de survie36 months
  • Extincteurs12 months
  • Fusées et feux de détresse36 months
  • Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 months
  • Gréement dormant120 months
  • Batteries de servitude et de démarrage12 months
  • Moteur de l'annexe12 months
  • Hivernage12 months

What does maintenance cost?

For a sailboat of 13.26 m, allow roughly €4,000 to €9,000 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of sails, rigging, batteries), excluding berth and insurance. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.

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Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.

Frequently asked questions

Quelle différence entre le Cyclades 43.3 et le 43.4 ?

C’est le même dessin de coque ; le 43.4 propose quatre cabines là où le 43.3 en a trois. Le choix dépend du programme : location ou équipage nombreux pour le 43.4, plus de rangements pour le 43.3.

Un ancien bateau de location est-il un mauvais achat ?

Pas forcément : ces bateaux sont souvent entretenus à intervalles réguliers par les loueurs. Ils ont en revanche beaucoup navigué et beaucoup servi, d’où l’intérêt d’une expertise complète et des factures d’entretien.

Le Cyclades 43.4 convient-il à la grande croisière ?

Il a été conçu pour la croisière côtière et la location. Un projet hauturier suppose une expertise sérieuse et un équipement complémentaire adaptés au programme.

Le bateau se mène-t-il en équipage réduit ?

Le plan de pont est simple, mais un essai relève une barre plutôt lourde et seulement trois winchs. Un essai en mer avant l’achat permet de juger si la configuration convient.

Que vérifier en priorité lors de la visite ?

La transmission de barre, l’état des winchs et de l’accastillage, l’humidité du pont et de la coque, le moteur et ses factures, ainsi que l’état de la quille et du safran. Une expertise par un professionnel reste indispensable.

Pourquoi l’historique d’entretien compte-t-il autant ?

Pour un modèle produit en nombre et souvent passé par la location, l’historique distingue un bateau suivi d’un bateau usé. Des interventions documentées rassurent l’acheteur et appuient le prix demandé.

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Page updated on 13 November 2026. Specifications from the builder’s public sources and nautical databases; known issues cite their source. Hullteam does not sell boats and shows no prices.