Quicksilver · Motorboat
Acheter un Activ 675 Cruiser d’occasion : points de contrôle, entretien, coûts
Quicksilver Activ 675 Cruiser d’occasion : points à contrôler à l’achat, rappels du moteur Mercury V6 et conseils d’entretien.
- Type
- Motorboat
- Length overall
- 6.48 m
- Beam
- 2.46 m
- Draught
- 0.49 m
- Displacement
- 1,234 kg
- Production years
- 2016–present
- Propulsion
- Outboard · 150 hp
- Material
- GRP
L’Activ 675 Cruiser est un day-cruiser hors-bord de 6,48 m construit par Quicksilver (groupe Brunswick, marque sœur de Mercury), produit à partir de 2016. Il associe un cockpit ouvert à une petite cabine avant pour deux couchages, avec un WC en option, et accepte des moteurs Mercury de 115 à 225 ch. Homologué en catégorie C, il vise les familles et les couples qui font de la balade côtière à la journée, avec parfois une nuit à bord.
Known issues
Each point cites its source. These are public reports, not a diagnosis: have the boat checked by a surveyor.
Finition et fixations dans le stratifié
L’essai de Powerboat & RIB relève par endroits un manque de soin : un couvercle de coffre arrière d’épaisseur irrégulière, une fibre non recouverte et des vis auto-taraudeuses posées directement dans le stratifié au lieu de boulons traversants. À l’achat, contrôlez le serrage des accastillages, des taquets et des charnières, et cherchez les fissures du gelcoat autour des vis.
Tableau arrière ouvert
Le tableau arrière est ouvert, ce que l’essayeur juge surprenant sur un bateau familial. Selon lui, une porte de tableau se pose facilement. Avec de jeunes enfants à bord, vérifiez si une porte a été montée et dans quel état elle se trouve.
Cabine et WC d’appoint seulement
La cabine est un abri bas sous plafond, où l’on entre à quatre pattes, avec peu de place pour les pieds dans la banquette en U. Les toilettes sont faites pour dépanner, pas pour un usage régulier. Faites le tour de la cabine avant d’acheter si vous prévoyez des nuits à bord.
Virages serrés : l’hélice décroche
D’après l’essai, la coque gîte peu, mais l’hélice perd son accroche si l’on tourne plus court que le bateau ne le veut. Le même essayeur juge un 115 ch trop juste en dehors des plans d’eau abrités. À l’essai en mer, faites des virages progressifs et vérifiez la motorisation déclarée.
Rappel Mercury V6 : actionneur d’inversion
Un rappel Mercury concerne des hors-bord V6 FourStroke de 175 à 225 ch : de l’eau peut entrer dans l’actionneur d’inversion, provoquer de la corrosion, faire passer le moteur au ralenti forcé et supprimer la commande des vitesses. Demandez au vendeur une preuve du passage chez un concessionnaire Mercury, sinon faites vérifier le numéro de série.
Source: Product Safety Australia – rappel Mercury V6 FourStroke 175-225 ch
Rappel Mercury V6 : grilles du capot
Un autre rappel touche des V6 175-225 FourStroke, Pro XS, SeaPro et Verado d’une plage de numéros de série : on peut passer les doigts dans les entrées d’air du capot. Mercury pose un cache sur ces entrées chez ses concessionnaires. Relevez le numéro de série du moteur et vérifiez que le cache est en place.
Typical maintenance schedule
The usual due dates for a motorboat with this engine setup. The Hullteam log tracks them for you.
L’entretien tourne surtout autour du hors-bord : révision régulière, anodes, embase et hélice, et rinçage à l’eau douce après chaque sortie en mer. Sur un bateau d’occasion, le carnet d’entretien du moteur et l’historique des rappels comptent autant que l’état de la coque. Côté bateau, il faut surveiller les fixations vissées dans le stratifié, les coffres et les équipements en option (guindeau, WC, réfrigérateur), qui ajoutent des points de contrôle.
Engine
- Vidange moteur et filtre à huile12 months / 100 h
- Filtres à gasoil (préfiltre et filtre fin)24 months / 200 h
- Turbine de pompe à eau de mer12 months / 200 h
- Courroie d'alternateur24 months / 500 h
Boat and safety
- Anodes (arbre, embase, coque)12 months
- Carénage et antifouling12 months
- Passe-coques et vannes24 months
- Révision du radeau de survie36 months
- Extincteurs12 months
- Fusées et feux de détresse36 months
- Gilets gonflables (cartouches et percuteurs)12 months
- Batteries de servitude et de démarrage12 months
- Moteur de l'annexe12 months
- Hivernage12 months
What does maintenance cost?
For a motorboat of 6.48 m, allow roughly €800 to €2,200 a year for routine maintenance and spread-out replacement (antifouling, services, consumables, a share of batteries, electronics, upholstery), excluding berth and insurance. Hors-bord. A well-maintained boat costs less: the maintenance history tells you whether it is.
The market for this model on Hullteam
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Before buying
Ask the seller for the maintenance history with its proof — invoices, photos, confirmations from boatyards — and read it line by line. With a Hullteam sale file, every job carries its level of proof and you can check the fingerprint yourself. Then view the boat with the checklist before signing and have it surveyed.
Frequently asked questions
Depuis quand l’Activ 675 Cruiser est-il produit ?
Les fiches techniques le donnent à partir de 2016. Le millésime exact d’une unité se lit sur le numéro de coque (HIN) et sur les papiers du bateau.
Quelle motorisation choisir sur un Activ 675 Cruiser d’occasion ?
Le bateau accepte des Mercury de 115 à 225 ch. Un essai juge le 115 ch juste en dehors des plans d’eau abrités.
Peut-on dormir à bord ?
La cabine avant compte deux couchages, mais c’est un abri bas où l’on entre courbé, et le WC est surtout d’appoint. Il dépanne pour une nuit, pas pour une vraie croisière.
Dans quelles zones peut-il naviguer ?
Il est homologué en catégorie de conception C, ce qui correspond à la navigation côtière. Les sorties au large par mer formée sortent de son programme.
Comment savoir si les rappels Mercury ont été faits ?
Relevez le numéro de série du moteur et demandez à un concessionnaire Mercury de vérifier les rappels en cours. Gardez la facture ou l’attestation de l’intervention dans le carnet du bateau.
Quels documents demander au vendeur ?
Les factures d’entretien du moteur avec les heures relevées, la preuve des rappels traités, et la liste des options montées d’usine ou ajoutées ensuite. Un historique prouvé rassure davantage qu’une simple déclaration.
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Ask the seller for their Hullteam verified history: proof, sealing, third-party timestamping.
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Upload your invoices, have your boatyards confirm them, generate the sale file when the day comes.
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Page updated on 12 November 2026. Specifications from the builder’s public sources and nautical databases; known issues cite their source. Hullteam does not sell boats and shows no prices.